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[多选题]

雷雨天气时客桥运行人员要()。

A.机坪作业员工必须穿戴足够和有效的劳动保护用品,要严格按规范着装作业,雷雨天气期间,要求人员要在桥下或者桥内;

B.不要在室外、在机坪上行走

C.不得多人聚集在一起

D.不在机坪上拨打、接听手机;注意避免造成雷电击伤。

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更多“雷雨天气时客桥运行人员要()。”相关的问题

第1题

机坪雷雨危险区域()

A.没有防雷装置的小型建筑物内

B.停机坪、机位、滑行道等空旷区域

C.雷雨时登机桥或靠近旋梯处3米内的区域

D.传送带车、平台车和行李小拖车内

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第2题

雷雨天气下,工作人员应尽量选择相对安全区域,可在机坪泛光灯下、航空器下方避雨。(正确or错误)()
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第3题

雷雨天气下维修作业的安全规定说法不正确的是()。

A.机场上空有雷电、大雨,视区范围8km上空有雷电时,不应进行对航空器加燃料油工作

B.在遇雷暴气候覆盖的工作地点,且预料即将发生打雷现象时(不包括雷暴生成阶段),可立即停止相关的户外工作

C.机场上空有雷电、大雨时,不应进行登高维修作业,不应对航空器实施充氧维护工作

D.应尽量避免在机坪空旷地区使用对讲机和手机

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第4题

雷雨是航延的一个重要原因,雷雨季节飞行我们应该注意()

A.当飞机停靠远机位,使用客梯车上下飞机时,做好机门口地板区域清洁工作,防止地面积水打滑;上下楼梯,放低行走速度

B.上下机组车、廊桥客梯时,应抓好扶手,注意脚下安全,避免发生摔伤事件

C.做好安全语言提示,主动为老幼病残孕等特殊旅客提拿行李,避免旅客滑倒摔伤

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第5题

为严格管控安全运行风险,应落实哪几项工作措施()

A.全行业要严格按照冯正霖局长六个起来,特别是脑要紧起来的工作要求,迅速进入工作状态

B.各地区、各单位要在求真、务实、循规律上狠下功夫,总结经验,遵循规律,把握发展态势,提高精准研判和防范化解风险的能力

C.要围绕防机坪刮碰、防外来物和保障人员安全等方面,做好机坪勤务、特种设备操作等人员的安全教育,督促一线运行人员严格按章操作,减少机坪运行不安全事件

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第6题

冬季雨雪、雾霾天气增多,环境变化容易引发()等现象

A.能见度降低

B.机坪安全标识模糊

C.人员反应变慢

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第7题

未经安全检查及不符合规定人员可进入客舱或通过登机桥活动端的工作梯门进入机坪控制区()
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第8题

以下关于廊桥活动端和活动区的说法错误的是()。

A.廊桥活动区是指位于机坪红色斜线标识的区域,廊桥活动端一般是指廊桥内部可以移动的区域

B.廊桥未移动时,允许工作人员从廊桥活动区穿行;;廊桥移动时,除保障工作需要必须进入且经机场批准同意,禁止任何人员进入廊桥红色活动区

C.廊桥活动区仅用于廊桥停放,其他任何车辆设备及人员严禁进入

D.廊桥处于回缩状态时,高度小于或等于2米的工作梯和轮挡推车可从廊桥红色活动区穿行

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第9题

《维修人员机坪行走路线规范》中视为航空器进入机位的过程是()

A.桥机位的目视泊位引导系统开启

B.远机位飞机入位引导人员站在指挥位置

C.引导车或飞机准备转弯进入机位

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第10题

凡进入成都天府国际机场机坪控制区的人员、车辆、设施设备应遵守《成都天府国际机场机坪运行管理规则》的规定,服从成都天府国际机场机坪运行管理委员会的管理。()
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第11题

如在雷雨天气时,运行中发现避雷器瓷套有裂纹时,应尽量不使避雷器退出运行,待雷雨后申请调度停电处理。()
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