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[判断题]

激活集成式自适应巡航后,车道偏离预警系统和车道保持系统不能在进行报警或纠偏()

答案

更多“激活集成式自适应巡航后,车道偏离预警系统和车道保持系统不能在进行报警或纠偏()”相关的问题

第1题

对于路面凹凸和车道中存在障碍物等特殊情况时,集成式自适应巡航系统并不能应对,驾驶员必须提前进行接管()
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第2题

自适应巡航系统比定速巡航系统增加的功能有()。

A.车速控制

B.车距控制

C.车道保持

D.车道偏离预警

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第3题

无人驾驶技术包括()。

A.车道保持系统

B.ACC自适应巡航系统

C.夜视系统

D.精确定位/导航系统

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第4题

福特新款蒙迪欧配备了车道偏离预警系统,该系统在每次启动后便会自动开启,驾驶员可以选择关闭,当驾驶员在未开启转向灯的情况下,系统判定驾驶员对于即将越过的车道标线未采取修正的转向时候,会在仪表盘发出警告,轻微这一套系统采用的传感器是什么()

A.单目摄像头传感器

B.毫米波雷达传感器

C.激光雷达传感器

D.超声波雷达传感器

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第5题

根据SAE的自动驾驶分级标准,其中()属于L2部分自动驾驶级别。

A.车道保持辅助

B.盲点检测

C.泊车辅助

D.自适应巡航

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第6题

第七代伊兰特能够控制车辆加速的功能是()

A.FCA前方防碰撞辅助

B.LKA车道防偏离辅助

C.SCC智能巡航控制

D.BCA盲区防碰撞辅助

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第7题

车道保持系统、自适应巡航和碰撞预警为车辆提供了有限的自动驾驶能力,针对有该配置的某CX482车辆,以下说法正确的有()。
A、在更换挡风玻璃、更换轮胎规格、更换IPMA后应进行IPMA相机校准

B、车道保持系统工作中,IPMA向PSCM发送道路旺率和计算的向角度信息CM使用这乍中,IPMA向PSCM发送道路曲率和计算的转向角度信息,PSCM使用这些信息来生成转向介入扭矩

C、跑偏补偿功能

D、转向机内部出现故障时提供预警功能

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第8题

无人驾驶技术有一个技术循序渐进发展的过程,下列叙述正确的是()。

A.辅助驾驶,驾驶员是操作主体,车道保持、自适应巡航等为辅助驾驶功能

B.全自动驾驶,电脑控制作为驾驶主体,驾驶员也可以随时接管操作系统

C.半自动驾驶,电脑操纵下的自动驾驶已经可以完成前往目的地的过程,可作为备用系统完成行驶,但受限于法律法规等因素,其仍旧不能作为整个驾驶行为的主体存在

D.全自动驾驶的最终实现,涉及技术和法规等一系列复杂问题

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第9题

车辆进入自适应巡航模式后,司机就不用再集中精力关注路况,自适应巡航系统可以应付所有突发情况。()
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第10题

ACC系统是指自适应巡航控制系统。()
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第11题

ACC是指()。

A.巡航控制系统

B.导航系统

C.自适应巡航控制系统

D.电控动力转向系统

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