飞行中遇有颠簸或其他原因造成2人(含)以上人员轻伤,该样例属于()
A.严重事故征候
B.一般事故征候
C.安全严重差错
D.客舱安全一般差错
A.严重事故征候
B.一般事故征候
C.安全严重差错
D.客舱安全一般差错
第1题
A.1人、2人
B.2人、3人
C.1人、3人
第2题
A.机组成员因受伤、患病、疲劳、酒精或药物的影响而无法履行其职责或食物中毒
B.飞行中遇颠簸导致航空器损伤或人员受伤
C.航空器携带外来物飞行
D.客舱内设备、行李、其他物品滑出或其他原因(旅客自身原因除外)造成人员受伤
第3题
第4题
A.遇有颠簸或其他不正常、不安全的情况,客舱乘务员可以调整、删减服务程序,或不提供服务
B.评估和记录乘务组表现
C.保障安全
D.收集旅客反馈信息、航班运行中的信息和客舱设备信息,并向客舱经理/乘务长汇报
第5题
A.该旅客能够出示必须的医疗证明
B.身体残障,适合于该旅客的唯一座位是出口座位
C.旅客本人或其陪护人员不能保证在飞行中不会由于飞行条件的原因威胁其生命安全或造成进一步的伤害
D.由于病情原因,其身体或精神状态可能正确其他旅客或自身造成伤害
第6题
B、失去高度测量系统的冗余
C、当航空器驾驶员按照仪表飞行规则在RVSM空域飞行过程中,遇有影响保持高度能力的颠簸发生偏离ATC指定的高度层90米(300英尺)或以上情况时,必须通知管制员。飞行结束后,应当向本公司所在地的地方安全监督管理办公室报告偏差发生的具体情况
D、以上全是
第7题
A.飞行中合理选择速度目标,没有特殊原因,应保持管理速度
B.颠簸情况下尤其注意自动油门、减速板的使用,以降低超速风险
C.无需ATC同意,机组可以通过断开AP,带杆爬升的方式,防止超速
D.注意机组分工、标准喊话、相互提醒
第9题
第10题
A.在雷达管制区域,垂直间隔和水平间隔同时小于规定间隔,且危险指数大于90(含)的飞行冲突
B.飞偏或飞错进离场航线并造成其他航空器避让
C.B类跑道侵入
D.误入禁区、危险区、限制区、炮射区
第11题
A.直接经济损失在5万元(含5万元)以上,不满10万元的
B.直接经济损失10万元以上的
C.严重影响使用功能或工程结构安全,存在重大质量隐患的
D.事故性质恶劣或造成2人以下重伤的
E.由于质量事故,造成人员死亡或重伤3人以上