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[判断题]

正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用同一类型。()

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第1题

正线及辅助线采用()Kg£¯m钢轨,车厂为()kg£¯m钢轨(试车线为()kg£¯m钢轨,与其接轨的道岔为()kg£¯m的9号道岔),轨距为()mm。
正线及辅助线采用()Kg£¯m钢轨,车厂为()kg£¯m钢轨(试车线为()kg£¯m钢轨,与其接轨的道岔为()kg£¯m的9号道岔),轨距为()mm。

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第2题

正线上的道岔,其钢轨类型应与各该线路的钢轨类型一致。()
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第3题

正线采用()钢轨的9号道岔。车辆段采用()钢轨的7号道岔。

A.45kg/m

B.50kg/m

C.60kg/m

D.65kg/m

E.70kg/m

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第4题

线路上的钢轨轨型、材质、强度等级等应与()、线路允许速度和轴重相适应。
线路上的钢轨轨型、材质、强度等级等应与()、线路允许速度和轴重相适应。

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第5题

营业线Ⅱ级施工包括:()。

A.大型养路机械维修、清筛

B.人工处理路基基床

C.成段更换钢轨和轨枕

D.不影响相邻正线行车的更换道岔施工除外

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第6题

普速铁路施工作业中,大型养路机械维修、清筛,人工处理路基基床,成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外是几级施工()

A.Ⅰ级

B.Ⅱ级

C.Ⅲ级

D.特级

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第7题

单轨探伤仪作业时两台仪器作业距离范围要求,单轨探伤仪作业时,两台探伤仪检查正线、到发线钢轨时,分股并进间距不得大于5m,道岔范围内间距不得大于()m。

A.10

B.15

C.20

D.30

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第8题

道岔基本轨磨耗,50kg/m以下钢轨,在正线上超过()mm,禁止使用。

A.8

B.7

C.6

D.5

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第9题

50kg/m及以下钢轨,道岔基本轨垂直磨耗,在正线上超过()时应及时修理或更换。

A.6mm

B.7mm

C.8mm

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