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第1题
施工地段放行列车时,列车不限速的情况下枕底道碴应串实。()
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第2题
施工地段放行列车时,在列车限速情况下,接头螺栓应()。
A.每个接头至少拧紧2个
B.每个接头至少拧紧3个
C.每个接头至少拧紧4个
D.全部拧紧
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第3题
施工地段放行列车时,列车限速υmax≤45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于()。
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第4题
施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km£¯h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于()倍。
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第5题
(),应办理封锁施工手续,或经车站值班员承认,利用列车间隔时间施工,设置移动停车信号防护,放行列车时不限速。
A.一次连续更换钢轨超过100米
B.一次连续更换钢轨不超过100米
C.使用弯轨器整直钢轨
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第6题
对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号,向司机发布限速调度命令(最高不超过()km£¯h),核对无误后,方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
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第7题
动车组列车司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时,列车调度员应向同机发布()(最高不超过40km£¯),核对无误后,方可放行列车。司机按限速调度命令人工控制列车通过限速地段。
A.自走行
B.紧急制动
C.限速调度命令
D.LKJ方式
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第8题
对未装备LKJ的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭)进入该限速地段前一站的出站信号,向司机发布限速调度命令(最高不超过40km£¯h),核对无误后,方可放行列车。司机按()人工控制列车通过限速地段。
A.紧急制动
B.限速调度命令
C.自走行
D.LKJ方式
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第9题
施工地段放行列车时,线路状态应符合轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于()。
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第10题
施工地段放行列车时要求道钉或扣件,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根,木枕可每隔1根()。
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