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[多选题]

驾驶汽车的环节分为()。

A.感知

B.决策

C.执行

D.反馈

E.修正

答案
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更多“驾驶汽车的环节分为()。”相关的问题

第1题

以下属于智能网联汽车检测与运维职业技能等级证书所涉及的关键技术包括()。

A.环境感知技术

B.车载网络技术

C.先进驾驶辅助技术

D.无线通信技术

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第2题

通常服务认证需要针对"真实瞬间"进行感知体验,在汽车4S店以下哪些环节可以设计进行感知体验?()

A.车辆展示大厅

B.接待环节

C.试驾环节

D.维修保养

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第3题

自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,它是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统。()
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第4题

公路边的超声波测速仪在不停测过往车辆的速度,但司机却听不到测速仪发出的声音,这是因为

A.公路上过往车辆太多,压住了超声波测速仪发出的声波

B.司机集中精神驾驶汽车,没有感觉

C.超声波频率在20000Hz以上,人不能感知

D.有汽车玻璃隔着,听不到

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第5题

智能网联汽车的部件按功能分可以分为()。

A.感知层

B.决策层

C.控制层

D.V2X

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第6题

根据各项作业环节在运输服务过程中的作用,汽车客货运输生产过程通常可划分为()、()和()等三项主要工作环节。

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第7题

我国把智能网联汽车智能化划分为4个等级,1级为驾驶辅助(DA),2级为部分自动驾驶(PA),3级为有条件自动驾驶(CA),4级为高度自动驾驶(HA)。()
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第8题

在ADAS高级辅助驾驶系统测试中,需要确定测试场景,测试场景一直是ADAS及其他智能汽车安全技术的研究重点,由于ADAS主要针对安全问题,因此测试场景主要针对安全情况,例如,美国高速公路安全管理局基于2004年事故数据库提出了37类预碰撞场景,其中场景分为单车事故场景以及多车事故场景,以下不属于多车事故场景的是()

A.追尾事故

B.迎面对撞

C.行人/骑车人碰撞

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第9题

下列哪个属于网联协同感知的通信内容()。

A.驾驶习惯

B.道路预警

C.交通流量

D.交通标志

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第10题

远程驾驶车辆改装最重要的部分是()

A.线控底盘改装

B.车载感知及设备加装

C.线束制备及走线

D.以上都不对

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第11题

由于驾驶疲劳引起错觉,触觉和运动觉的敏感性减弱,甚至产生幻觉。这是驾驶人心理疲劳的()症状?

A.操作不准确

B.反应时间延长

C.注意功能失调

D.感知机能弱化

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