更多“设有旅服系统的车站，()等情况，综控员须对旅服计划进行人工干预。”相关的问题
第1题
车站或车场按普速铁路管理，旅服系统可关闭TDMS接收，综控员应与行车室联系，手动修改客运/调度计划（图形)中的列车到开时刻与股道。（)
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第2题
不具备TDMS数据接收或手动应用TDMS数据的旅服系统，综控员需人工修改列车运行计划，旅服系统根据列车运行计划生成或调整客运组织计划。（)
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第3题
综控员确认客运组织计划后，旅服系统自动生成或调整广播计划、导向计划，并将客运组织计划发送给自动检票系统和（)。
A.到发通告终端
B.调度管理信息系统
C.客运生产管理系统
D.客票系统
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第4题
遇临时调整股道或其他突发应急情况时，综控室得到行车室通知后应（)，盯控现场客运组织情况。
A.及时修改旅服计划
B.向现场客运班组及负责人通报
C.加强与行车室的联系确认
D.向段调度室汇报
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第5题
车站综控员要监控（)等的执行情况。
A.车站广播计划
B.售票计划
C.动态引导计划
D.检票计划
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第6题
车站综控员应具有1年以上客运主要工种工作经验，具有大学专科（高职)及以上学历;车站综控员普通话能力应达到2级乙等及以上水平。（)
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第7题
联调联试中，站段综控管理员和车站综控员应会同系统集成商设定（)。
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第8题
综控员应熟练调整和切换车站监控设备，（)车站监控画面，发现异常情况，及时通知工作人员到现场处理。
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第9题
车站综控室监视器一路图像黑屏，但录像系统、中心图像良好，需要更换视频分配器。（)
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第10题
CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。（)
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