关于螺旋桨与舵效,下列说法不正确的是()。
A.螺旋桨正转且船舶前进时舵效好
B.螺旋桨反转且船舶后退时舵效差
C.舵效与螺旋桨工况无关
D.A+B是正确的
A.螺旋桨正转且船舶前进时舵效好
B.螺旋桨反转且船舶后退时舵效差
C.舵效与螺旋桨工况无关
D.A+B是正确的
第3题
A.(1)
B.(2)
C.(3)
D.(1)(2)(3)
第4题
A.航向变动幅度小,航速快,可用小舵角
B.当船首指向线偏在航向的左面时,必须操右舵
C.首指向线偏在航向的右面时,必须操左舵
D.船首偏离航向,应操大舵角拨正航向
第5题
A.为了提高效率,涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致
B.涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生
C.涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力
D.采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行
第7题
A.自我效能感影响人们在困难面前的态度
B.自我效能感与个人在不同情境中的行为有关
C.情绪的唤起是提高自我效能感的最主要因素
D.自我效能感高的人,较少考虑消极的可能性
第9题
下列关于金融监管与经营模式选择的说法错误的是()。
A.从风险性指标来看,分业经营相对于混业经营具有很大优势
B.从效率性指标来看,混业经营优于分业经营
C.从效率性指标来看,混业经营模式下,避免了信息的搜寻成本
D.从效率性指标来看,混业经营模式下,商业银行更容易融资
第10题
A.随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大,随飞行速度的增大而减小
B.随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大,随舵偏角的增大而减小
C.随飞行速度和舵偏角的增大而增大,随舵面尺寸的增大而减小
D.随舵面尺寸、飞行速度和舵偏角的增大而增大