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[单选题]

在作业繁忙,了望条件不好的线路上工作或多人作业时,作业人员应认真做到一线来车,邻线下道。禁止在()躲避列车。

A.两线间

B.邻线

C.桥梁上

D.安全距离内

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更多“在作业繁忙,了望条件不好的线路上工作或多人作业时,作业人员应认真做到一线来车,邻线下道。禁止在()躲避列车。”相关的问题

第1题

属于带电作业有:在高压带电设备外壳上的工作、()

A.更换绑桩、修剪树枝、更换灯泡、检修外灯伞等作业

B.采用绝缘工具从事测量工作,检修或穿越低压带电线路,拆装引入线等工作

C.在带电杆塔上刷油、除鸟巢、紧杆塔螺栓等作业

D.变配电所内停电作业处所附近还有一部分高压设备未停电

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第2题

在区间或站内线路、道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示()。

A.防护手信号

B.停车手信号

C.作业防护牌(灯)

D.禁止通行

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第3题

发车时,对发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站应在便于司机了望的地点装设()。

A.发车表示器

B.进路表示器

C.发车线路表示器

D.信号表示器

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第4题

叉车作业间休时,可将叉车停放在平行站台边沿或便于看管的地方,不得在繁忙的通道上和垂直于站台及坡道上停车。()
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第5题

在配电作业现场进行营销工作,需要将高压线路、设备停电或做安全措施时,应填用工作任务单。()
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第6题

《普修规》线路、道岔上垫入或撤出冻害垫板作业时,在其他站线上,顺坡长度不应小于冻起高度的()倍。

A.50

B.100

C.200

D.400

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第7题

在轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)上,不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时,有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。()
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第8题

天气恶劣难以辨认信号时,在纵向划区、横向划区或不划区的线路上,都不准两台机车在同一()上进行调车作业。

A.区域

B.线路

C.范围

D.区段

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第9题

电力线路停电检修时必须将检修线路两侧电源断开,经验明确无电压后,在来电的线路两端装设接地线,在停电线路刀闸操作把手上悬挂“禁止合闸”或“线路有人工作”的标牌才能作业。()
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第10题

任何情况下执行点外上道地面作业时,人员、机具不得在道床上行走或停留、置放,任何时候不得侵入线路限界。()
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第11题

在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标
在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧的路肩上设置作业标

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