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[判断题]

网络图中自始至终由关键工作与非关键工作组成得线路为关键线路。()

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更多“网络图中自始至终由关键工作与非关键工作组成得线路为关键线路。()”相关的问题

第1题

网络计划调整中,将工作在其最早开始时间与最迟完成时间范围内移动属于非关键工作时差的调整方
法。()
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第2题

在双代号网络图中,线路上总的工作持续时间最短的线路称为关键线路。()
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第3题

对某工程网络计划实施过程进行监测时发现非关键工作K存在的进度偏差不影响总工期。但会影响后续承包单位的进度,调整该工程进度计划的最有效的方法是缩短()。

A.后续工作的持续时间

B.与K平行的工作的持续时间

C.工作K的持续时间

D.关键工作的持续时间

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第4题

箭线式网络图中的关键线路是指()。

A.具有结点数目最多的线路

B.从始点出发,由各个关键活动连续相接,直到终点的线路

C.具有活动数目最多的线路

D.具有活动数目最少的线路

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第5题

在工程网络计划执行过程中,如果某项非关键工作实际进度拖延的时间超过其总时差,则网络计划中关
键线路改变。()
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第6题

在双代号时标网络计划中,不能从图上直接识别的非关键工作的时间参数是()。

A.自由时差

B.总时差

C.最早开始时间

D.最早完成时间

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第7题

网络计划图中,最短的一条线路叫做关键线路。()
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第8题

网络计划中的关键线路是指由()构成的贯穿结终点的线路。 A.关键节点 B.总时差为零的工作

网络计划中的关键线路是指由()构成的贯穿结终点的线路。

A.关键节点

B.总时差为零的工作

C.自由时差为零的工作

D.总时差最小的工作

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第9题

一个好的开车网络计划,应达到()要求。
一个好的开车网络计划,应达到()要求。

A.能显示出整个开车过程全部工序的逻辑联系和时间进度

B.能表明整个开车过程的关键路线

C.能表明非关键工序的时差

D.工作步骤清楚,日程安排具体

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第10题

列关于逆式开车的表述错误的是()。

A.装置原始启动按流程顺序由后向前鱼贯而行

B.从网络计划的角度看,就是把处于关键路线的一部分后续工序,调整到非关键路线上去

C.后续装置的设备安装进度必须提前,以使其有足够的时间和关键工序交叉或平行作业

D.要有外供的物料供给系统和该工序产出物料的储运处理系统

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第11题

在工程网络计划中,关键工作是指()的工作。

A.单代号网络计划中最迟完成时间与最早完成时间相差最小

B. 双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线

C. 单代号搭接网络计划中最迟开始时间与最早开始时间相差最小

D. 双代号网络计划中两端节点均为关键节点

E. 单代号搭接网络计划中与紧后工作之间时距最大

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