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第1题
牵引变电所馈线多数故障是暂时性的，采用自动重合闸装置后，可大大提高供电可靠性（）
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第2题
牵引变电所馈线阻抗保护是采用（)度接线。
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第3题
牵引变电所的（)设置有自动重合闸装置。
A.110kV断路器
B.母线断路器
C.馈线断路器
D.馈线隔离开关
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第4题
牵引供电系统的电能损失包括（)。
A.电力系统电能损失，牵引变电所电能损失
B.牵引变电所电能损失，馈线电能损失
C.牵引网电能损失，牵引变电所电能损失
D.电力系统电能损失，牵引网电能损失
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第5题
运营期间，若故障两套整流机组同时退出运行，该变电所解列。这时，与其相邻的两座牵引变电所通过故障所牵引变电所直流母线和接触网越区隔离开关，共同对退出运行的牵引变电所供电范围的电动机车进行越区大双边供电。()此题为判断题(对，错)。
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第6题
高铁区段正常情况下，牵引变电所采用（)供电方式。
A.并联AT
B.全并联AT
C.分开直供
D.并联直供
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第7题
雪崩情况基于下述标准激活：1.馈线电路断路器状态发生改变;2.馈线变电所两个馈线电路断路器同时开路。（)
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第8题
PSCADA系统可以对整个供电系统各35kV变电所内35kV母线电压、750V正极断路器及馈线断路器电压、电流曲线进行查看（）
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第9题
变电所馈线电流速断保护整定时限为（)s。
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第10题
牵引变电所是向电力机车供电的变电所。（)
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第11题
牵引供电构成的回路是:牵引变电所-馈电线一电力机车一钢轨和大地一回流线一牵引变电所。（)
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