更多“CR400BF型动车组受电弓升弓气路切除后,HMI屏上会报故障代码()。”相关的问题
第1题
CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
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第2题
CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障(3042*3000)时,经随车机械师检查受电弓受损严重,但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求,则可切除故障牵引单元(受电弓、主断),换弓以不超过()km/h速度运行至前方站进一步处理。
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第3题
CRH5型动车组受电弓设在()车上。
A.3、6号车
B.4、6号车
C.3、5号车
D.2、7号车
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第4题
CRH380CL型动车组发生受电弓故障(1953)时,司机将右柜的紧急断电旁路开关21£S06置“开”位,换弓,闭合主断继续正常运行。()
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第5题
CR400BF系列动车组复位车顶隔离开关时必须降弓。()
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第6题
CRH380A(L)型动车组运行过程中操作升弓时速度应低于()km£¯h。
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第7题
司机台开锁后受电弓无法升起,需检查司机室继电器柜内的()。
A.受电弓控制
B.列车控制
C.受电弓切除开关
D.允许升弓旁路
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第8题
动车组的受电弓和变压器都是安装在拖车上的。()
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第9题
CRH2系列动车组EGS处于闭合状态将导致受电弓无法升起。()
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第10题
CRH5系列动车组运行途中受电弓降下,受电弓机械损坏,司机施加制动停车。()
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第11题
随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时,应及时通知司机,由司机报告列车调度员。()
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