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[多选题]

下面选项哪些是车辆走行部发生异常震动或异响的主要原因（)。

A.转向架牵引系统(电机、联轴节、齿轮箱等)故障

B.转向架和轨道之间产生共振

C.轮对产生擦伤或剥离导致轮对踏面尺寸异常

D.主风欠压

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发布时间：2022-10-18

更多“下面选项哪些是车辆走行部发生异常震动或异响的主要原因()。”相关的问题

第1题

车辆走行部发生异常震动或异响的主要原因有（)。

A.轨道共振

B.牵引系统故障

C.踏面擦伤剥离

D.减震缓冲元件失效

E.闸瓦间隙异常

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第2题

导致地铁列车发生大事故的是列车脱轨，其形成原因是车辆走行部存在问题。（)

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第3题

接触网作业车运行中，如制动、走行部及与行车安全有关的总成、部件发生异常，须立即()处理。

接触网作业车运行中，如制动、走行部及与行车安全有关的总成、部件发生异常，须立即（)处理。

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第4题

发生异物侵限，立即停车后列车越过侵限异物时司机的处理程序错误的是（)。

A、发现异物侵限，立即按下紧急停车按钮停车，正线载客列车应播放临时停车应急广播安抚乘客，汇报行车调度员/车辆段(场)调度员，严禁擅自动车

B、行车调度员/车辆段(场)调度员同意后前往现场查看前，施加停放制动，带好手持台、对讲机下车查看。视情况将侵限物体带至司机室或移至安全位置后汇报行车调度员/车辆段(场)调度员。按其指令动车，并密切监控列车状态(网压变化、异响、车体异常震动等)，如发现异常立即紧急停车，报告行车调度员/车辆段(场)调度员

C、若无法查看情况、无法处理侵限物体或无法移动列车时，将现场情况报行车调度员/车辆段(场)调度员，按行车调度员/车辆段(场)调度员命令执行

D、侵限事件恢复后，根据行车调度员/车辆段(场)调度员命令恢复运营服务

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第5题

走行部监测系统在每个轴箱上安装负荷传感器，可以同时检测温度和（)。

A.双通道

B.单通道

C.震动

D.频率

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第6题

旅客列车相连两车钩差超限、弹簧压死的应急措施是（)。

A.立即通知车辆乘务员、列车长

B.由车辆乘务员检查确认，发现弹簧压死、走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时严禁开车

C.列车长与车站联系疏散旅客，直至上述现象消除

D.车辆乘务员确认符合开车条件后，方准开车。列车长及时拍发超员电报，向客运段调度室报告

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第7题

发电机组运行时要检查什么？（）

A.仪器仪表稳定；无漏液情况

B.机油压力、水温、电池电压要正常

C.仪器仪表稳定

D.电压、频率要正常

E.排烟要正常，无异常震动或异声

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第8题

遇机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警时，当发生齿轮、踏面Ⅱ级报警时，机车乘务员应关注报警点位显示及走行部情况，并加强后部了望。如有烟雾、异音、异味等异常状况，应立即停车检查确认。如报警持续(本趟有2条及以上同点位、同级的报警信息)，则维持到最近前方站内停车检查确认。如报警不持续，可维持到前方停车站停车检查确认。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

车辆主要由车体及车底架、走行部、车钩及缓冲装置、制动装置、车辆内部设施五部分组成。（)

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第10题

铁道车辆由走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置及车内设备等五大部分组成。（)

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