更多“CRH380A(L)型动车组运行过程中操作升弓时速度应低于()km£¯h。”相关的问题
第1题
CRH380A(L)型动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第2题
CRH380A(L)系列动车组发生主电路接地(142)故障时,司机远程切除相应动力单元VCB,闭合()进行扩展供电,维持运行。
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第3题
CRH380A(L)系列动车组发生ACK1接通不良(170)故障时,司机远程切除故障单元VCB,闭合()进行扩展供电,维持运行。
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第4题
CRH380A(L)型动车组被救援时,救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第5题
CRH380A统型动车组运行途中,遇弓网故障时,原则上不在区间内进行登顶作业。()
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第6题
CRH380A(L)系列动车组发生编组间传输不良(826)故障时,若故障无法消除,申请前方站救援,限速()km£¯h维持运行到前方站,运行途中后编组机械师监控车辆运行状态。
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第7题
CRH380A统型动车组出现转向架失稳检测装置传输不良时,随车机械师直接断开[转向架失稳检测控制电源]断路器,维持运行。()
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第8题
CRH380A/AL型动车组扩展供电时,受牵引变压器辅助绕组容量的限制,()装置功率减半运行。
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第9题
CRH380A/AL型动车组当列车运行速度较低时电制动力()。
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第10题
CRH380A统型动车组运行途中保护接地开关闭合的原因是()。
A.辅助空压机连接器进水
B.EGCV得电
C.EGOV得电
D.109线得电
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