更多“CRH380A统型动车组动车轮对更换后，在司机室进行启动试验(前进、后退两个方向都需试验)，车下确”相关的问题
第1题
CRH380A统型动车组司机室设单独的空调和暖风机，以保证司机室的舒适性。（)
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第2题
针对CRH380A统型动车组真空集便系统便器偶发性反喷问题，优化改造将气动控制单元膜片式防尘帽更换为颗粒式防尘帽。（)
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第3题
CRH380A（L)型动车组被救援时，优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)
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第4题
CRH380A（L)型动车组运行过程中操作升弓时速度应低于（)km£¯h。
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第5题
动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求，CRH2£¯CRH380A£¯AL型限速（)km£¯h。
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第6题
CRH380A（L)型动车组被救援时，救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。（)
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第7题
由于更换、检修等原因造成安装LKJ速度传感器轮对的轮径变化，在该机车、动车组投入运用前，机务段
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第8题
中国标准动车组CR400BF型动车组主空压机油温高故障整改后将原车的（)块裙板更换为带格栅的。
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第9题
其它型号动车组及机车救援CR400AF系列动车组时，一般需在被救援动车组上安装适配的统型过渡车钩模块及救援列车适配的统型过渡车钩模块。（)
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第10题
CRH380A（L)系列动车组发生编组间传输不良（826)故障时，若故障无法消除，申请前方站救援，限速（)km£¯h维持运行到前方站,运行途中后编组机械师监控车辆运行状态。
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第11题
CRH380A(L)系列动车组发生轴温1、2(154、155)故障时，齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常，人工滚动试验后，随车机械师通知司机限速()km/h维持运行，申请前方站救援。
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