更多“道岔前端与另一道岔的后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于6‰。()”相关的问题
第1题
交叉渡线的后端道岔属于峰上道岔，它仅在其前端的分路道岔处于定位时才能扳动。（)
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第2题
道岔号数越小，导曲线半径越大，机车车辆侧线通过道岔时越平稳，允许的侧线过岔速度越高。（)
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第3题
道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越大，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。（)
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第4题
道岔直、曲股均为正线时，其线路允许速度按正线编制、执行（不执行车站过岔速度)。（)
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第5题
《普修规》尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,18号道岔允许速度大于160km／h时为（）。
A.142mm
B.152mm
C.160mm
D.180mm
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第6题
常态灭灯的线路所防护分歧道岔的色灯信号机转为点亮状态时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经分歧道岔侧向位置以站间闭塞方式运行，表示分歧道岔为18号及以上且进路允许速度不低于()km/h，前方区间空闲。
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第7题
常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于（)km£¯h。
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第8题
除按列控车载设备方式行车时，动车组列车通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机的限制速度为该信号机防护进路上道岔侧向的允许通过速度。（)
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第9题
30号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为100km/h。（)
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第10题
18号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为60km/h。（)
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第11题
9号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为30km/h。（)
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