自动变速器主油路油压过高或过低,都不会导致换挡冲击。() - 快问云问答

第1题

自动变速器油压试验是测量自动变速器的油路压力。如果油压过低，会使自动变速器出现严重的换挡冲击，甚至损坏控制系统。（)

第2题

自动变速器时滞试验时,若N一D延时时间过长,则可能是油路油压过低。（)

第3题

自动变速器中主油路油压应能随发动机节气门开度的增大而降低。（)

第4题

节气门调压阀用于产生节气门油压，以便控制系统根据节气门开度的大小改变主油路油压和换挡车速，使自动变速器的主油路油压和换挡规律满足汽车的实际使用要求。（)

第5题

自动变速器的主调压阅将液乐系输出的油压精确调节到所需值后，再输入主油路。（）

第6题

自动变速器失速试验时，如果失速低于规定转速600r/min以上时，可能的原因是（)。

A.主油路油压太低

B.离合器打滑

C.液力变矩器损坏

D.发动机动力不足

第7题

造成自动变速器不能升档的可能原因是换档主信号源故障和调速器油压过高。（)

第8题

自动变速器中，脉冲式电磁阀作用是控制油路中油压的大小。（)

第9题

自动变速器中，开关式电磁阀作用是控制油路中油压的大小。（)

第10题

‍为防止油压过高，在润滑油路中设置安全阀或限压阀，通常安装在什么地方？（)‎

A.机油滤清器

B.机油泵

C.机体的主油道

D.机油散热器

自动变速器主油路油压过高或过低，都不会导致换挡冲击。（)