非正常工况是指生产运行阶段的()。
A.开车
B.停车
C.检修
D.操作不正常
E.事故
A.开车
B.停车
C.检修
D.操作不正常
E.事故
第2题
A.商品流通企业在采购商品过程中发生的保险费用
B.非正常消耗的直接材料、直接人工和制造费用
C.在生产过程中为达到下一个生产阶段所必需的费用
D.存货的加工成本
第3题
A.非正常损耗的直接材料、直接人工和制造费用
B.生产过程中为达到下一个生产阶段所必需的仓储费用
C..不能归属于使存货达到目前场所和状态的其他支出
D.采购存货所支付的保险费
第5题
A.在锅炉燃烧的启动、停止和运行的任何阶段防止锅炉的任何部位积聚爆炸性的燃料和空气的混合物
B.防止损坏蒸汽发生器或燃烧系统设备
C.对异常工况作出快速反应
D.对一些锅炉参数进行监视
第6题
15 、对于工业企业一般纳税人而言,下列费用应当在发生时确认为当期损益的有()
A、非正常损耗的直接材料、直接人工和制造费用
B、生产过程中为达到下一个生产阶段所必需的仓储费用
C、不能归属于使存货达到目前场所和状态的其他支出
D、采购存货所支付的保险费
第8题
A.运行控制风险管控系统只上辅助决策系统,风险值高低既不能用于决策航班运行,也不会影响航班运行
B.对“缓解后可接受”和“不可接受”风险因素实施风险缓解措施后,系统记录风险缓解措施记录,同时记录缓解措施前后的风险值
C.飞行中如采取措施后属于不可接受风险因素,及时将风险信息通过公司通信系统告知机组或给予机组信息支持,按需根据公司非正常事件处置程序进行处理
D.放行准备阶段如采取措施后属于不可接受风险因素,按需上报公司值班总裁与运行副总裁(或其授权人),并将相关意见一同上报,由运行副总裁(或其授权人)决策航班是否可放行
第11题
A.通常因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流及设备故障原因造成
B.非正常情况下列车能按图运行
C.非正常情况是不危及乘客生命安全和严重损坏车辆等设备的
D.非正常情况下,整个系统可以维持降低标准运行的状态