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[单选题]

16号车钩钩尾销托表面磨耗大于（)时须更换。

A.2mm

B.3mm

C.5mm

D.6mm

答案

D、6mm

发布时间：2022-06-26

更多“16号车钩钩尾销托表面磨耗大于()时须更换。”相关的问题

第1题

16号、17号车钩钩锁上装有（)，可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。

A.摆动块

B.止动块

C.制定块

D.活动块

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第2题

接地碳刷摩擦盘表面磨耗深度大于（)时，须对摩擦盘的摩擦面进行研磨，研磨后的摩擦盘厚度不小于（)。

A.0.2mm 11.5mm

B.0.02mm 11.5mm

C.0.02mm 11.05mm

D.11.5mm 0.02mm

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第3题

钩舌销磨耗大于（)或裂纹时更换。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第4题

钩舌锁面磨耗大于3mm时，须焊装垫板。（)

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第5题

轮对换轮或换轴适用于轮对部分配件因缺陷、磨耗到限须更换为新配件时的组装。（)

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第6题

空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于（)时更换。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第7题

钩耳孔及钩舌销孔磨耗过限须镶（)mm的衬套。

A.3–8

B.3–6

C.4–6

D.4–8

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第8题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时();作业人员不能有效监护或E常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中通非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁打开、谁负责

B.谁发现、谁负责

C.将车门锁销并确认

D.将车门锁闭

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第9题

车钩钩腕外涨变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。（)

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第10题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照()的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时，应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁发现、谁负责

B.谁发现、谁锁闭

C.谁打开、谁负责

D.谁打开、谁镇闭

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第11题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员须对)负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行(),防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。

A.值乘区域的车门

B.检查确认

C.四门

D.车门锁闭

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