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[单选题]

当飞机的增压处于巡航状态的逻辑时,何时会使飞机的增压系统进入下降程序()。

A.飞机下降速率大于300ft/min持续超过10s

B.飞机下降速率大于500ft/min持续超过5s

C.飞机下降速率大于300ft/min持续超过5s

D.飞机下降速率大于500ft/min持续超过10s

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更多“当飞机的增压处于巡航状态的逻辑时,何时会使飞机的增压系统进入下降程序()。”相关的问题

第1题

对于采用增压座舱的飞机而言,座舱高度指:【单选题】

A.飞机的飞行高度

B.座舱内的气压高度

C.规定的座舱最大气压高度

D.规定的飞机最大巡航高度

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第2题

飞机上失速警告系统的作用可描述为:【单选题】

A.当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号

B.当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号

C.当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号

D.当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速

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第3题

以下有关副翼配平颜色指示哪个是正确的()。

A.当飞机停在地面,配平量在±1°之间时显示绿色;当飞机停在地面,配平量超过±1°显示白色;飞机处于起飞状态,配平量超过±1°,读数显示红色,且触发起飞构型告警

B.当飞机停在地面,配平量在±1°之间时显示绿色;当飞机停在地面,配平量超过±1°显示琥珀色;飞机处于起飞状态,配平量超过±1°,读数显示红色,且触发起飞构型告警

C.当飞机停在地面,配平量在±1°之间时显示白色;当飞机停在地面,配平量超过±1°显示琥珀色;飞机处于起飞状态,配平量超过±1°,读数显示红色

D.当飞机停在地面,配平量在±1°之间时显示绿色;当飞机停在地面,配平量超过±1°显示白色;飞机处于起飞状态,配平量超过±1°,读数显示琥珀色,且激发起飞构型告警

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第4题

巡航中,当航空活塞发动机状态一定时,要使发动机处于最经济状态,应使:【单选题】

A.发动机滑油温度最高;

B.发动机排气温度最高;

C.发动机气缸头温度最高;

D.发动机进气压力最高。

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第5题

飞机牵引车在对接、推出或拖曳飞机过程中,应当满足()安全要求。

A.除飞机APU故障出港的情况,允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接以外,在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离

B.飞机牵引车完成飞机对接,直至开始推出或拖曳前,应当保持车辆处于空档和驻车制动状态

C.飞机牵引车在推出飞机过程中,禁止任何人员上、下车辆

D.当飞机牵引车位于飞机机身下方时,禁止抬升驾驶室

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第6题

集中火灾报警控制器、消防联动控制器处于“自动状态”时,当接收到火灾报警信息后,不但会在屏幕上显示火灾发生的位置信息、点亮火警指示灯、发出火警报警音,还会按照()关系联动启动声光报警、消防广播及所控制的现场消防设备。

A.预设的想象

B.预设的推理

C.预设的锁止

D.预设的逻辑

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第7题

华为OceanStor全闪存存储系统,支持IP漂移以保证业务连续性和可靠性,关于IP漂移以下说法不正确的是: ()。

A.当IP漂移“回切模式”选择“手动”时,当端口故障恢复时主用端口链路处于正常状态且持续时间超过1分钟,系统才可以将业务回切至主用端口。

B.如果将以太网端口A和B加入VLAN2,则默认情况下端口A和B属于同一漂移组。

C.一个以太网端口可以创建多个逻辑端口。

D.如果绑定端口A和物理端口B加入同一VLAN,在绑定端口A中只要有一个物理端口故障,业务将会切换到物理端口B。

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第8题

飞机等速平飞时的受载特点是:()。

A.没有向心力而只受升力、重力、推力和阻力作用

B.升力等于重力;推力等于阻力;飞机所有外力处于平衡状态

C.既有集中力,也有分布力

D.以上都对

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第9题

当轮载信号为地面状态且发动机推力手柄角度大于()度时,地面预增压程序启动。

A.30°

B.40°

C.56°

D.60°

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第10题

易燃液体是指()

A.闭杯闪点≤60℃(相当于开杯试验65.6℃)时放出易燃蒸气的液体或液体混合物,或含有处于溶液中或悬浮状态的固体或液体

B.闭杯闪点小于60℃(相当于开杯试验65.6℃)时放出易燃蒸气的液体或液体混合物,或含有处于溶液中或悬浮状态的固体或液体

C.交付运输的温度≥闪点温度的液体

D.交付运输的液体物质在加温条件下运输,这些物质在温度等于或低于最高运输温度时会放出易燃的蒸气

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第11题

现用的阀岛箱基本都是负压防爆型,当其负压防爆受损时会报警甚至停止工作,这根据具体的逻辑控制而定。()
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