更多““3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中，在隧道里边的很多人员，都没有能够跑出来，是由于出现了（)。”相关的问题
第1题
“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故的事后总结中，我们需要改进的有（)。
A.特种装备配备应该更充分
B.通讯装备应该更加完善
C.事前的应急准备应该更充分
D.日常运行的联动工作机制更优化
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第2题
“3.1”特别重大道路交通危化品燃爆事故中，晚上六点钟已经将入口的火灾彻底灭掉，则对入口处罐体未受损的甲醇槽罐车进行的处理是（)。
A.继续冷却罐体
B.将甲醇罐车开出危险区
C.倒罐
D.放着不管
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第3题
发生危化品事故后，应该向（）方向疏通。
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第4题
隧道突发事件主要是指()。
A.交通事故
B.火灾
C.危化品泄露
D.隧道塌方
E.重大设备故障
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第5题
危化品行业，“两重点一重大”不包含（)。
A.重点监管的危险化工工艺
B.重点监管的危险化学品
C.重大危险源
D.危险化学品说明书
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第6题
涉及危化品重大危险源的可直接判定为（）风险。
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第7题
《危险化学品安全管理条例》的修订，进一步明确了各方的权利、义务和责任，为规范危化品安全管理工作，防止和减少危化品事故提供了坚实的法律依据。（)
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第8题
危化品运输车灾害事故,根据事故现场环境和地势情况,结合风险评估,划定（),建立洗消点。
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第9题
危化品运输车灾害事故,核查事故是否在国道、省道、高速公路、隧道、加油加气站、装卸站台、轮渡码头、物流枢纽等场所。（)
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第10题
根据重大作业涉及的起重、有限空间、危化品作业等实际情况，必要时现场设专职生产管理人员，时刻监督安全措施落实、作业行为情况。（)
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第11题
危化品储罐灾害事故发生时,核查（)处于生产运行、临时作业、停工检修或其它工况的状态。
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