以下针对电子化航线维修工作说法错误的是?()
A.工作者在执行航线维修工作前,使用移动设备拍摄本人与所执行的飞机注册号的工作照。在完成工作后,提交照片
B.工作者需对本人填写、签署的内容进行检查。如发现填写的数值或电子签名错误,由本人在电子工作单“完工签署”前对数值或电子签名进行修改或删除
C.对于需要进行交接班的航线维修工作,工作者可通过电话问询的方式确认航线电子工作单的执行情况
A.工作者在执行航线维修工作前,使用移动设备拍摄本人与所执行的飞机注册号的工作照。在完成工作后,提交照片
B.工作者需对本人填写、签署的内容进行检查。如发现填写的数值或电子签名错误,由本人在电子工作单“完工签署”前对数值或电子签名进行修改或删除
C.对于需要进行交接班的航线维修工作,工作者可通过电话问询的方式确认航线电子工作单的执行情况
第1题
A.针对检查发现的问题,及时采取加固或维修措施
B.水箱水量达不到设计要求,经查是液位开关问题,需对液位开关进行调整或维修、更换
C.打开排水阀冲洗一次
D.如水质较差,经查是水箱污染所致,则需对水箱进行清洗作业
第2题
B、承担航线维修的工作人员必须专业配套。同一人如欲承担二个或二个以上专业的维修工作,必须经过相应机型专业交叉培训,取得培训合格证书并获得相应专业工作项目的授权
C、所有飞机维修工作应清晰地记录在飞机技术记录本中,按照“九字方针”完成和签署例行与非例行工作单。维修记录填写后原则上不得涂改,如需涂改应用圆圈将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期。更改的内容可不需说明其理由
D、应为连续值勤的航线维修人员提供适当的休息场所,严格掌握维修人员的连续值勤时间,防止因人为因素造成的维修差错
第3题
A.机型执照部分至少具有I类签署
B.机型执照部分至少具有II类签署
C.持有航空公司公司批准的上岗证
D.持有维修单位批准的上岗证
第4题
B、按照CCAR-43部的规定,对航空器进行维修工作并批准其恢复使用
C、按照CCAR-145部放行按照工作单完成A检或者相当级别(含)以上定期检修和其他改装工作的航空器
D、以上三项
第6题
B、指挥、接送飞机
C、根据营运人提供的航线维修工作单及相关资料完成例行检查,按照相应飞机、发动机维护手册进行的故障和缺陷处理,包括按照航空营运人机型最低设备清单和外行缺损清单保留故障和缺陷
D、根据营运人提供的《航线勤务手册》或《航线维修手册》的勤务部分、勤务工作单为该承运人经停我站的航空器提供接、送等勤务工作
第8题
A.查阅飞机技术记录本,确认航线维修人员按照东航航线工作单完成了相应航线维修工作
B.确认TCAS以及其他RVSM机载设备的工作状况
C.确认已采取维修措施修复了RVSM运行所需设备的缺陷
D.以上全部
第9题
A.具有经局方批准的限定机型和站点的航线维修许可
B.具有与委托勤务服务单位/委托维修单位签署的地面勤务协议/地面维修协议
C.维修实施站的航线维修和A检维修作业应符合本手册和东航相关维修工作程序的要求
D.以上全部
第10题
A.跑道安全小组的各成员单位应当将防止跑道侵入培训纳入员工培训和考核制度中
B.跑道安全小组各成员单位应当积极落实跑道安全小组提出的有关意见和建议
C.未经培训或经培训但考核不合格的人员,不得独立进入地面保护区和机动区
D.向机场备案后,就可以进入滑行道进行道面维修工作
第11题
A.每张图都必须有图例说明
B.地图背景与图标、文字颜色需搭配适宜,确保图标、文字清晰可读
C.每张图需在右下方空白处标注适宜打印的纸张类型(如“建议以A4纸打印”),即按照该纸张类型打印可以确保文字、图标清晰可读
D.应该通过电子化手段绘制实现,不能通过手工绘制实现