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[单选题]

电气化区段,允许速度200km£¯h>Vmax>120km£¯h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。

A.50mm

B.60mm

C.70mm

D.90mm

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更多“电气化区段,允许速度200km£¯h>Vmax>120km£¯h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。”相关的问题

第1题

客运专线铁路区间正线或站内正线,列车行车速度200km/h<v≤250km/h,线间最小距离为()mm。

A.5000

B.4400

C.4800

D.4600

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第2题

在列车运行速度v<200km£¯h的线路,邻近正线的建筑接近限界为()。

A.2440mm

B.2630mm

C.2150mm

D.2800mm

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第3题

列车运行速度v=200km£¯h时正线接触网综合张力为()KN。

A.25

B.30

C.28

D.13

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第4题

区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定如下:速度为200km/h<v≤250km/hkm/h直线部分铁路线间距最小距离为()mm。

A.4400

B.4600

C.4800

D.5000

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第5题

列车运行速度160<v≤200km/h时,接触网最小综合张力为()kN,接触线张力为15kN。

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第6题

动车组列车反方向运行时,在CTCS£­2级区段,200km£¯h线路上最高允许速度为()。

A.300km/h

B.250km/h

C.200km/h

D.160km/h

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第7题

动车组列车反方向运行时,在CTCS£­3级区段,CTCS£­3级列控系统最高允许速度为()。

A.300km/h

B.250km/h

C.200km/h

D.160km/h

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第8题

120km/h<线路允许速度7max≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。

A.50mm

B.60mm

C.70mum

D.90mm

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第9题

200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,调节器静

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,调节器静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/3m)的临时补修标准为()mm。

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