喷油器各种驱动方式的迟滞时间,以()的迟滞时间(无效喷射)最长。
A.电流驱动
B.电压驱动低电阻喷油器型
C.电压驱动高电阻喷油器型
A.电流驱动
B.电压驱动低电阻喷油器型
C.电压驱动高电阻喷油器型
第3题
A.供油提前角的大小与燃烧室形状和喷油方法等因素有关
B.供油提前角的大小与燃油质量无关
C.喷油提前角和供油提前角之间间隔不能大于
D.在修理中,大都是校验供油提前角以察知供油时间是否正确
E.在调整供油提前角时,应注意驱动盘上的每一调节分度线通常是相当于油泵凸轮轮轴的3度
第4题
A.变频器的控制方式从最初的电压空间矢量控制到矢量控制
B.变频器的控制方式发展为直接转矩控制,从而能方便地实现无速度传感器化
C.脉宽调制(PWM)技术从随机PWM发展至优化PWM技术和正弦PWM技术
D.变频器的控制方式发展实现了电流谐波畸变小、电压利用率最高、效率最优、转矩脉冲最小及噪声强度大幅度削弱的目标
E.功率器件发展使开关速度快、驱动电流小、控制驱动简单、故障率降低、干扰得到有效控制
第5题
A.在赛车电气系统的最高驱动电压或250V(取最大值)测试下,回路之间电阻大于500Ω/V
B.能量回收是被允许且被限制
C.所有过流保护装置的额定分断电流必须高于其保护的系统的理论短路电流
D.数据记录仪必须安装在最正侧的电池箱隔离继电器和逆变器之间
E.此项必选
第6题
A.电源的相数、通电方式、电压、电流应与步进电动机的基本参数相适应
B.能满足步进电动机起动频率和运行频率的要求
C.工作可靠,抗干扰能力强
D.成本低,效率高,安装和维护方便
E.结构简单
第8题
A.蓄电池驱动的电阻所发的热量是交流变压器上的电阻的2倍左右
B. 蓄电池驱动的电阻所发的热量是交流变压器上的电阻的1.4倍左右
C. 蓄电池驱动的电阻所发的热量是交流变压器上的电阻的0.7倍左右
D. 两个电源驱动的电阻发热相同
第9题
A.蓄电池驱动的电阻所发的热量是交流变压器上的电阻的2倍左右
B. 蓄电池驱动的电阻所发的热量是交流变压器上的电阻的0.7倍左右
C. 蓄电池驱动的电阻所发的热量是交流变压器上的电阻的1.4倍左右
D. 两个电源驱动的电阻发热相同
第10题
A.电源的相数、通电方式、电压、电流应与步进电动机的基本参数相适应
B.能满足步进电动机起动频率和运行频率的要求
C.工作虽可靠,但抗干扰能力差
D.成本低、效率高,但安装和维护不方便
E.常由环形分配器和功率驱动器组成