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[单选题]

除了停站和ATO驾驶模式外,如果司机将司机警惕按钮(DMS)放手超过()秒钟就自动触发紧急制动。

A.2

B.3

C.4

D.5

答案
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更多“除了停站和ATO驾驶模式外,如果司机将司机警惕按钮(DMS)放手超过()秒钟就自动触发紧急制动。”相关的问题

第1题

假设某司机驾驶某列车以ATO模式进入一号线某站站台,司机观察到在距离停车标35米处列车实际速
度为30Km/h,认为速度异常,拉快制。(高级)

①如果列车常规减速度为0.8m/s*s),司机判断距离的误差为正/负5米,请用计算说明司机的操作是否有必要?

②如果司机不进行任何操作,会出现什么故障?针对该故障,信号人员检查哪些设备?

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第2题

ATO到站对标不准(包括一列车在单个站、一列车在多个站、多个车在一个站)下面叙述正确的是()。
A、一列车在单个站ATO到站对标不准,司机将驾驶模式从ATO转为CM,人工对标停车,完成作业后继续以CM模式发车运行

B、一列车在三个以上(包含三个)站ATO到站对标不准,列车后续以CM模式或者调度命令运行

C、三列车以上(包含三列车)在一个站ATO到站对标不准,后续所有列车在该站的前一站转RM模式运或者调度命令运行

D、以上都不对

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第3题

叉车司机在运载会挡住视线的货物时,应()。

A.驾驶员起身驾驶

B.后退行驶(除了上坡外)

C.将叉牙升高

D.驾驶员身体侧身观看

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第4题

在本模式中,列车在ATP系统的监视下由ATO系统驾驶,ATO系统通过速度曲线、信号状态及轨道占用等信息来监视列车移动,但司机可在任何时间操作紧急制动,该模式为()

A.SM

B.FM

C.AM

D.RM

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第5题

中央SDH故障的处理不正确的是()。

A.行调确认中央SDH故障后,组织全线列车转BM模式

B.司机根据行调指令以RM模式动车,收到速度码后以ATO模式运行

C.当故障区域有列车占用时,行调必须将后续列车扣停,确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行

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第6题

终止停站指列车正常停靠车站后,在预先设置的停站时间已经到的情况下,为催发列车而使用该功能。这个功能只有在列车停站时执行且只对处于ATO模式下的列车有效。()
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第7题

电客车驾驶模式ATO是指()。

A.自动驾驶模式

B.ATP监督下的人工驾驶模式

C.自动折返模式

D.限制人工驾驶模式

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第8题

电客车运行驾驶模式中,安全级别最高的模式为()。

A.UFO

B.ATO

C.点式ATO

D.FAM

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第9题

采取电话闭塞法行车时,驾驶模式为()。

A.ATPM

B.RM

C.URM

D.ATO

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第10题

能够触发紧急制动的有()。

A.司机台紧急停车蘑菇按钮被按下

B.司机钥匙移开

C.超速

D.ATO运行中松开警惕按钮超过4秒

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