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[判断题]

C2类施工是指局部影响客运但经采取措施影响不大、不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备(如动用220V及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)等施工。()

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第1题

属于B3£¯C2类的作业,不需提报计划,施工作业负责人直接与车厂£¯车站联系,经车厂£¯车站同意后开始施工。()
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第2题

车辆段(停车场)范围内不开行电客车、工程车但影响车辆段(停车场)行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段(停车场)线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为()类。

A.B1

B.B2

C.B3

D.C2

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第3题

()是指工程建设中按照季节的特点进行相应的建设,考虑到自然环境所具有的不利于施工的因素存在,应该采取措施来避开或者减弱其不利影响,从而保证工程质量、工程进度、工程费用、施工安全等各项均达到设计或者规范要求。

A.季节性施工

B.冬季施工

C.雨期施工

D.夏季施工

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第4题

局部冒顶事故是指冒顶范围小,经当班处理后不会影响正常生产的冒顶。()
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第5题

缺陷对轴承性能和使用安全有一定影响,但经修复后可再使用,属B类缺陷。()
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第6题

贷款风险处置中的全面性处置是指()

A.在风险预警报告已经做出,丽决策部门尚未采取相应措施之前,由风险预警部门和决策部门对尚未爆发的潜在风险提前采取控制措施,避免风险继续扩大对商业银行造成不利影o向

B.在风险预警报告已经做出,而决策部门尚未采取相应措施之前,从内部组织管理、业务经营活动等采取措施来控制、转移和化解风险,使风险预警信号回到正常范围

C.商业银行对风险的类型、性质和程度进行系统详细的分析后,从内部组织管理、业务经营活动等采取措施来控制、转移和化解风险,使风险预警信号回到正常范围

D.商业银行对风险的类型、性质和程度进行系统详细的分析后,由风险预警部门和决策部门对尚未爆发的潜在风险提前采取控制措施,避免风险继续扩大对商业银行造成不利影响

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第7题

C1:在车站影响客运服务必须在非运营时间进行的施工;()
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第8题

施工发生突发事件,正常生产秩序、行车、客运服务等造成较大影响属于Ⅲ级突发事件。()
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第9题

正线行车设备设施施工应充分利用非运营时间;在运营时间内,原则上不对影响行车及客运服务的有关设备进行施工。()
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第10题

何谓影响客运的施工?

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第11题

依据资料计划编制导则,施工技术资料(C2类)《工程技术文件报审表》应视具体情况可分别列出()分目录。

A.施工组织设计文件报审表

B.施工方案文件报审表

C.重点部位、关键工序施工工艺文件报审表

D.专项技术方案文件报审表、专项技术方案文件报审表

E.危险性较大分部分项施工方案报审表

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