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[判断题]

在办理列车折返,出、入场或进、出故障车停留线时,如必须临时变更进路,须在列车启动前,通知司机不准动车,得到司机答复后,才能取消信号,变更进路。()

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更多“在办理列车折返,出、入场或进、出故障车停留线时,如必须临时变更进路,须在列车启动前,通知司机不准动车,得到司机答复后,才能取消信号,变更进路。()”相关的问题

第1题

下列属于昆明地铁配线(辅助线)的是()

A.出入场(段)线

B.折返线

C.存车线

D.渡线

E.联络线

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第2题

关于接车司机作业下列说法错误的是?

A.待列车进折返线停稳接到交车司机“列车停稳,可以换端”联控后,向交车司机复诵

B.插入司控钥匙激活本端司机台,方向手柄置于向前位,主控手柄置于“快速制动”位,前照灯开关打至“远光”位

C.司机手指道岔、信号屏口呼“道岔好、有推荐速度”(BM模式下还须确认地面信号),运行到东岗站下行站台/陈官营站上行站台对标停车

D.列车停稳,打开车门、站台门,接到“交车司机已下车”联控后,使用手持台回复“收到”

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第3题

关于ATB模式终点站折返作业交车司机作业说法错误的是?
A、列车到达终点站对标停稳,打开车门、站台门

B、接车司机进入司机室后,与交车司机进行交接

C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室,具备发车条件后手指道岔口呼“道岔定位/反位”,主控手柄、方向手柄回”0”位,按压ATB折返按钮,ATB灯点亮后关闭主控钥匙并取出,按压ATO发车按钮

D、列车进折返线停稳后,将前照灯开关打至“关”位,确认各开关位置正确,关闭司机室照明,带齐行车备品锁好司机室侧门及间壁门参考

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第4题

故障列车占用折返线时必须尽快组织线路人员处理,经线路人员同意后,行调组织列车尽量动车回厂或出清折返线()
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第5题

()是指全线各上下行站台侧、存车线、出入场段线、折返线等,根据不同作业需求,设置的与目的地作业方式相关的编号。

A.车次号

B.目的地号

C.车体号

D.表号

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第6题

列车在运行途中发生车辆抱闸故障时,折返站入库检修时,车辆乘务员应填写“车统-15”并配合处理()
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第7题

机动车抢越道口,造成两车相撞事故,应做如下处理:立即设置防护拦停列车,让相撞机动车辆解开后开(牵)出道口,再开通()。

A.公路

B.线路

C.道口

D.列车

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第8题

旅客列车不准编挂关门车。()在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。()
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第9题

在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车,120km£¯h速度等级及编组小于()辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级列车按规定关门时需限速运行,车辆乘务员须向司机递交限速证明书。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第10题

下列关于折返作业中折返要求说法正确的是:()。

A.原则上采用CBTC-ATO模式折返

B.交车司机做到“有车必有人”方可交车,无接车司机上车不能交车

C.东岗站/陈官营站接车司机与交车司机须当面交接

D.列车采用RM、EUM模式折返时限速20km/h,距离“停车标”10米时限速3km/h运行,不得超过限速,不得越过停车标参考

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