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[单选题]

120阀紧急制动位时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞下移顶开(),继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。

A.主阀加速缓解阀止回阀

B.紧急阀

C.先导阀

D.局减阀

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更多“120阀紧急制动位时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞下移顶开(),继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。”相关的问题

第1题

104型分配阀紧急制动位紧急制动时,紧急活塞两侧形成()的压力差,紧急活塞下移顶开防风阀使制动管压力空气迅速排向大气。

A.小

B.中等

C.很大

D.特大

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第2题

120型控制阀紧急阀由()等组成。

A.紧急活塞

B.安定弹簧

C.防风阀

D.先导阀

E.局减阀

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第3题

120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升至()时局减阀关闭。

A.20~30kPa

B.30~40kPa

C.50~70kPa

D.80~90kPa

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第4题

104紧急阀在紧急灵敏度试验时,制动管减压()kPa前,应发生紧急制动作用。
104紧急阀在紧急灵敏度试验时,制动管减压()kPa前,应发生紧急制动作用。

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第5题

重庆B型地铁车辆紧急制动时,紧急电磁阀(EBV)______,空重阀(LA)来的压力空气进入中继阀(RL)的上膜板,经______放大后向制动缸输出紧急制动压力。

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第6题

安定试验:置常用制动位,减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。()
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第7题

若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞,常用制动时会起()作用。

A.阶段缓解

B.制动保压

C.缓解

D.紧急制动

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第8题

紧急限压阀为柱塞式活塞止阀结构,由()、紧急限压弹簧、柱塞套、止阀及O形圈等组成。
紧急限压阀为柱塞式活塞止阀结构,由()、紧急限压弹簧、柱塞套、止阀及O形圈等组成。

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第9题

关于采油树上的安全阀下列说法正确的是:()。

A.是一种能在紧急情况下自动关闭的平板阀

B.它依靠液压推动活塞压缩弹簧强行使阀门处于打开状态

C.它依靠液压推动活塞压缩弹簧强行使阀门处于关闭状态

D.紧急情况下可远程卸掉油压,控制井口的目的

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第10题

JZ£­7型制动机紧急制动后,单阀推至单缓位后,工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因?
JZ£­7型制动机紧急制动后,单阀推至单缓位后,工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因?

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第11题

120型控制阀中紧急阀的限制孔Ⅵ孔径为()。

A.1.0mm

B.1.2mm

C.0.8mm

D.1.8mm

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