我国电气化铁路接触网目前主要采用双链形悬挂。() - 快问云问答

第1题

我国目前绝大多数客车都采用（)基础制动装置。

A.单闸瓦式

B.双闸瓦式

C.多闸瓦式

D.盘形制动

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第2题

（)悬挂接触网采用弹性支架、链形悬挂形式。

A.架空式

B.柔性

C.刚性

D.接触轨

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第3题

接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用半补偿链形悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。（）

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第4题

我国铁路目前主要考虑平面形状的要求，采用______形缓和曲线。

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第5题

我国单线电气化铁路全部采用______边供电。

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第6题

大型双吸离心式主要通风机的反风设施，目前大多采用大回转地道反风系统。（)

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第7题

高炉风量相同时，采用悬链线形拱顶的热风炉蓄热室断面上气流分布均匀程度最好，而（)拱顶最差。

A. 半球形

B. 锥形

C. 悬链线形

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第8题

霍高文内燃式热风炉特点是采用悬链线拱顶，以及()燃烧器。

霍高文内燃式热风炉特点是采用悬链线拱顶，以及（)燃烧器。

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第9题

目前，我国采用定额税率的税种主要包括()。

A.车船税

B.资源税

C.增值税

D.个人所得税

E.城镇土地使用税

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第10题

高速电气化铁路接触网的跨距选择较小。（)

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第11题

采用（)作为拱轴线的空腹式拱桥，一般采用“五点重合法”来确定其拱轴系数。

A.圆弧线

B.悬链线

C.二次抛物线

D.高次抛物线

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我国电气化铁路接触网目前主要采用双链形悬挂。（)