更多“除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足()时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任。”相关的问题
第1题
实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任。实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记。标记应清晰，位置须在非磨耗部位。()
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第2题
除另有规定或有设计、制造缺陷外，段修单位须对整车质量负责。段修车在正常运用、维修的情况下，在质量保证期内由于段修质量不良，不能满足质量保证要求时，应返回责任段修单位修理;经当地段修单位同意代为修理时，须由责任单位承担修理及标书、合同约定的费用。段修不分解的配件因内部缺陷造成事故、辆故时，由配件制造单位或新造、厂修单位负责。()
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第3题
实行寿命管理的（)，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用。
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第4题
配件实行寿命管理，无轴箱滚动轴承经大修后，对1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间按（)规定报废。
A.5年
B.4.5年
C.5年(或50万km)
D.7年(或70万km)
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第5题
除另有特殊规定外，底体架新截换、新挖补、新补强部分和加热调修的底架、车体钢结构及铆接配件金属结合面在组装前均须涂防锈漆或密封胶。除摩擦式减振器、非金属材料及特殊规定的部位外，摩擦、转动部分须涂润滑脂或润滑剂。车钩托梁、钩尾框托板、钩尾销、心盘、交叉支撑装置等的组装螺栓螺纹处、管系螺纹处可使用聚四氟乙烯薄膜。()
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第6题
从2002年1月1日起，生产企业自营或委托外贸企业代理出口自产货物，除另有规定外，增值税一律实行()管理办法。
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第7题
除另有规定外，在正常使用条件下，凡在制造质量保证期限内配件发生质量问题时，须由配件制造单位承担质量保证责任，装用单位承担装用责任。铁路货车在检修中因设计、制造原因，需改造的项目或零部件在质量保证期内超过段修限度或产生裂损等影响使用的缺陷，需更换的零部件由铁路货车制造或检修单位无偿以旧换新，铁路货车制造或检修单位继续向配件生产单位进行质量追溯。在使用寿命期内，因制造缺陷造成事故、辆故时由配件制造单位负责。()
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第8题
配件实行寿命管理，A有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记。（)
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第9题
实行寿命管理的配件，无制造单位、时间标记时，以厂修时间算起。（)
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第10题
实行寿命管理的配件无制造单位、时间标记时，按厂修时间算起。（)
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第11题
实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件，须有（）标记。
A.制造时间
B.使用时间
C.检修时间
D.制造厂代号
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