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[单选题]

KAX£­1车厢级主机XS板卡是()。

A.车厢级网关

B.车辆一端监测诊断板卡

C.车厢级主机电源板卡

D.车厢级调试显示、车号修改板卡

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更多“KAX£­1车厢级主机XS板卡是()。”相关的问题

第1题

KAX£­1车厢级主机:通过机厢下面的端子排与外围设备、列车网和()连接。

A.主机

B.传感器

C.排风阀

D.压力开关

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第2题

KAX£­1车厢级防滑器工作状态监测子系统:防滑器向车厢总线发送车辆速度(参考速度或理论速度)和执行防滑保护的情况。作为车辆()节点的诊断判断输入条件。

A.制动

B.缓解

C.车体

D.转向架

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第3题

KAX£­1车厢级防滑器工作状态监测子系统:()联网,报告防滑器有无故障,若有故障,则指出故障部位,指导维修;报告本车厢防滑器执行防滑保护动作情况。

A.轴温报警器

B.烟火报警器

C.电子防滑器

D.TCDS

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第4题

KAX£­1客车行车安全监测诊断的列车级主机以()实时操作系统为平台。
KAX£­1客车行车安全监测诊断的列车级主机以()实时操作系统为平台。

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第5题

“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将基础制动监测节点监测的制动£¯缓解()变量提供给车辆监测节点、防滑器监测节点,作为诊断输入条件。

A.电压

B.电流

C.参数

D.工况

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第6题

25T型车KAX£­1的PWl板卡功能是把DCll0V£¯48V电源转换为24V电源。()
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第7题

25T型车KAX£­1的ZX2板卡功能是2端转向架系统监测。()
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第8题

KAX£­1行车安全监测诊断系统由车载安全监测诊断系统、无线通信系统、地面数据管理与专家系统组成。()
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第9题

KAX£­1型行车安全监测诊断系统用移动存储器通过USB接口实现列车停站数据下载等功能。()
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第10题

为了提升网络的生存性,PTN形成了一套完善的仔鱼保护策略,从设备和网络层面进行保护,以下属于PTN设备级保护的技术有()。

A.交换单元1+1热备份

B.主控单元1+1热备份

C.支路板卡的TPS保护

D.PW1:1保护

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第11题

KAX£­1客车行车安全监测诊断系统,在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和()工作状态监测子系统两大部分。
KAX£­1客车行车安全监测诊断系统,在制动方面分为车辆制动监测诊断子系统和()工作状态监测子系统两大部分。

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