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[单选题]

斜面升船机承船厢运行过程中发生偏斜、卡阻等异常现象，主要是由于卷扬系统钢丝绳（)原因造成。

A.不同步

B.同步

C.不平衡

D.平衡

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发布时间：2022-10-09

更多“斜面升船机承船厢运行过程中发生偏斜、卡阻等异常现象，主要是由于卷扬系统钢丝绳()原因造成。”相关的问题

第1题

斜面升船机承船厢可以直接停放在驼峰中部。驼峰中部设置有摩擦驱动装置，此处是上下游斜坡道的分水岭。（)

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第2题

正常情况下，垂直升船机承船厢停放在（)上。

A.检修平台

B.水中

C.轨道上

D.中间渠道

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第3题

正常情况下，斜面升船机的斜架车停放在（)上。

A.检修平台

B.驼峰

C.轨道上

D.中间渠道

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第4题

闸门启闭过程中，发生偏斜、卡阻等异常现象。主要是由于门槽变形、起吊对位中心偏差小、闸门滑块卡阻等原因造成。（)

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第5题

某船，在开航前对舵过程中，发现舵机运行有卡滞现象，后分析认为是电磁阀有问题，向公司汇报。公司

认为任务紧，先开航，结果，航行到下个港口进港时，舵机失灵后发生碰撞。请问，检验机构应承担责任吗？

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第6题

电梯导靴与导轨共同限制轿厢和对重装置运行过程中的偏斜或摆动。（)

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第7题

升船机、护岸、侧面标均属于航道的组成部分。（)

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第8题

通过拆卸过程中的观察来确定船机零件的损伤情况。（)

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第9题

钻进过程中，当遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜或发生异常声响时，应立即停钻，查明原因，排除故障后方可继续作业。（)

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第10题

两船并行，横距接近，将发生船吸现象；两船在追越过程中，不会发生船吸现象。

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