104电空制动机主阀为普通104空气制动机的主阀,其可与运用车的104主阀互换。() - 快问云问答

第1题

普通双层客车制动系统由104空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。（)

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第2题

104型电空制动机用的电缆为五芯电缆：1号制动、2号缓解、3号保压、4号检查、5号负线。（)

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第3题

104型电空制动机（)是常开电磁阀。

A.保压电磁阀

B.缓解电磁阀

C.常用制动电磁阀

D.紧急制动电磁阀

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第4题

104型集成电空制动机各电磁阀线圈引线的接线应正确，面对接线端子，从左至右的顺号为3，1，2，4，5，此编号相应接于5号的为（)。

A.保压电磁阀()

B.制动电磁阀()

C.缓解电磁阀()

D.上述3个电磁阀的(-)

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第5题

104型分配阀紧急制动位紧急制动时，紧急活塞两侧形成（)的压力差，紧急活塞下移顶开防风阀使制动管压力空气迅速排向大气。

A.小

B.中等

C.很大

D.特大

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第6题

下列对104电空制动机的制动电磁阀的作用叙述正确的是（)

A.常闭状态(失电)开通制动管通副风缸的通路

B.得电时开通制动管向大气的排气通路

C.常闭状态(失电)开通制动管通大气的通路

D.得电时切断制动管向大气的排气通路

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第7题

104紧急阀在紧急灵敏度试验时，制动管减压()kPa前，应发生紧急制动作用。

104紧急阀在紧急灵敏度试验时，制动管减压（)kPa前，应发生紧急制动作用。

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第8题

若空气制动机电空阀()烧毁或开路，则电空阀得电不吸合。

若空气制动机电空阀（)烧毁或开路，则电空阀得电不吸合。

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第9题

104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（)。

A.局减弹簧过弱或过强

B.局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵

C.局减阀盖上的大气孔被堵

D.局减膜板穿孔

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第10题

104型电空制动机在再充气缓解时加速缓解风缸的压力空气经缓解电磁阀充入列车管。（)

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第11题

104型电空制动机在再充气缓解时（)压力空气充入列车管。

A.压力风缸

B.加速缓解风缸

C.总风缸

D.副风缸

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104电空制动机主阀为普通104空气制动机的主阀，其可与运用车的104主阀互换。（)