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[判断题]

双管路液压制动传动装置中任一管路失效时，制动主缸仍能工作，只是将导致所需制动踏板行程加大，汽车制动距离增长，制动稳定性降低。（)

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发布时间：2022-07-31

更多“双管路液压制动传动装置中任一管路失效时，制动主缸仍能工作，只是将导致所需制动踏板行程加大，汽车制动距离增长，制动稳定性降低。()”相关的问题

第1题

双管路液压制动系统中任一回路失效时，主缸不能工作，导致制动失灵。（)

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第2题

双管路液压制动系统，其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用。（)

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第3题

各类汽车的制动传动装置均采用双管路装置，若其中一套管路损坏时，另一套仍然起制动作用。（)

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第4题

采用串联双腔主缸的液压制动系中任一回路失效时，下列选项中说法正确的有（)。

A.四轮都没有制动力

B.所需踏板行程变小

C.制动距离增加

D.制动效能下降

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第5题

气压制动传动装置可按管路的布置形式分为单管路和（)两种。

A.三管路

B.双管路

C.四管路

D.单管路

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第6题

对于液压制动系统中，若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有软感觉。（)

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第7题

比例阀串联在液压或气压制动回路的后制动管路中（)

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第8题

液压制动系在后制动管路中装有比例阀的作用是（)

A.加快后轮制动力的增长

B.限制后轮制动力在某个值

C.主缸液压压力达到某个值后，限制车轮制动力的过快增长

D.踩下制动踏板时，限制车轮制动力的过快增长

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第9题

导致汽车制动失效的原因有（)。

A.车轮制动器制动间隙过小

B.制动管路破损

C.制动踏板自由行程过小

D.制动管路接头不松旷

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第10题

用台试检测车辆的应急制动性能时，应首先检查车辆是否具有有效的应急制动装置。如受检车辆具有有效的应急制动装置，则必须检测其应急制动性能，检测时汽车在制动检验台上，需在人为造成系统一处管路失效的情况下进行测试。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

感载比例阀能根据汽车载荷的变化自动调整调节后轮制动管路的液压压力增长变缓的始点。（)

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