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试题二 论系统集成技术的应用
系统集成已成为当今计算机界十分关注的一个热点。从广义上看，系统集成是包括了系统软件、应用软件、各类设备、人员、组织机构和管理方法等的集成；从狭义上看，系统集成至少应考虑系统的开发环境和运行环境方面的集成。
（1）简述你参与分析和开发的系统概要和你所担任的工作。
（2）具体叙述在你所参与开发的系统中，是如何应用系统集成技术的，采用了哪些主要技术和方法？解决了哪些系统集成问题？采取过什么相应措施？其实际效果如何？
（3）简述在系统的开发环境与运行环境的集成中可能面临的主要问题。
答案
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第5题
A.取得计算机信息系统集成企业四级资质的时间不少于1年，或从事系统集成业务的时间不少于两年
B.企业财务状况良好，近三年度没有出现亏损
C.已建立完备的客户服务体系，能及时，有效地为客户提供服务
D.已建立合理的人力资源培训与考核制度，并能有效实施
第7题
请给下列的网络稿件撰写内容提要，字数限于100个字以内。
中新社北京二月九日电(记者孙自法)“十一五”期间，中国将研发时速为五百公里的“高速磁悬浮交通”技术，并建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线，完成具有自主知识产权的定型化试验。
中国科学技术部、财政部九日下午在北京联合举行“国家科技支撑计划启动实施大会”，会上公布的《国家科技支撑计划“十一五”发展纲要》透露了上述信息。
根据该纲要，“高速磁悬浮交通”被列为国家科技支撑计划交通运输领域的两个重大项目之一，其主要内容包括：研究开发时速五百公里高速磁悬浮车辆、悬浮导向控制技术、牵引控制技术、运行控制技术和系统集成技术等全套技术、设备和部件，建立高速磁悬浮交通系统规划、设计技术和标准体系，建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线，完成具有自主知识产权的定型化工业试验。
实现高速磁悬浮交通三大控制系统的国产化，掌握系统集成技术，降低车内外噪声、改善供电系统性能、实现制动能量反馈、优化线路技术要求、开发新型轨道结构，降低系统造价，达到工程应用水平。在高速磁悬浮车辆、牵引控制、运行控制、系统集成及综合试验等关键技术方面取得突破，获得自主知识产权。
交通运输领域另一重大项目是“智能交通技术集成应用示范”，将以提升关系国计民生和国家安全的交通运输系统的运行效率、安全和面向公众与社会服务水平为目标，突破广域交通信息获取与处理、大范围交通指挥与控制、交通综合信息服务、交通资源配置等关键技术，建立北京奥运会、广州亚运会、上海世博会交通信息服务等三大应用示范工程，构建面向高速公路、铁路、海运和国防交通运输的信息服务平台。
“十一五”期间，中国国家科技支撑计划重点支持能源、资源、环境、农业、材料、制造业、交通运输、信息产业与现代服务业、人口与健康、城镇化与城市发展、公共安全及其他社会事业等十一个领域，并将整合资源、集中经费，组织实施五十个左右重大项目、三百个左右重点项目。
第10题
从技术推动模式到系统集成网络的链环回路模式是指研究开发、()并行发展，综合集成的过程，创新存在于每个环节之中，是一个链环闭合的回路。
A、原型研制
B、生产制造
C、产品销售
