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第1题
“全面检全面修”提速铁路货车检查范围和质量标准:双作用弹性及JC系列旁承配件齐全、(),上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙,旁承滚子或()旁承尼龙支承板与上旁承不得接触。
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第2题
铁路货车转向架运用限度双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙不小于1mm
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第3题
铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时,整车落成后上下旁承须接触,上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子(或支撑磨耗板)的间距应符合限度要求。()
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第4题
双作用常接触弹性旁承由()、调整垫板、垫板、垫片等零部件组成。
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第5题
弹性旁承旁承滚子轴直径磨耗大于1.5mm时更换。()
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第6题
交叉支撑转向架旁承滚子与滚子轴的间隙大于3mm时更换。()
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第7题
转K2、转K1型转向架的旧型双作用弹性旁承更换时,须全车更换为新结构JC型弹性旁承。()
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第8题
长江厂制造的D28型车小底架上旁承下平面与转向架下旁承滚子的间隙段修限度4-6mm;弹性旁承压缩量段修限度8-10mm。()
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第9题
JC行双作用弹性旁承上旁承磨耗板平面度为0.5mm,表面不得有氧化皮和油污。()
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第10题
交叉支撑转向架下旁承组成旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于2mm时,焊修后加工,恢复原型。()
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第11题
转8AB型旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于2mm时焊修,恢复原型。()
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