船舶系浮筒时系缆操作方便,离泊操作费时。( ) - 快问云问答

第1题

关于离单浮筒下列叙述错误的是（)。

A.离浮筒前先做好甲板准备工作

B.船舶快速接近浮筒，使系缆不受力

C.解脱系浮卸扣，将单头缆收进

D.在甲板上收进回头缆，进车操外舵让开浮筒驶离

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第2题

船舶系浮筒时带单头缆与回头缆，回头缆的作用是（)。

A.方便离浮筒

B.方便系浮筒

C.A+B

D.以上都不对

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第3题

一般船舶横风离泊采用“尾先离”时，有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确？（)

A.吹开风时，船尾摆出角度应增大

B.吹拢风时，船尾摆出角度应增大

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第4题

船舶靠离泊作业前，协助靠离泊带缆作业人员应先看清周围环境的情况，选择正确的作业方式和安全站位,一旦紧急情况断缆，跳缆，滑缆出现时,有避险方式和退路，系解缆时，严禁进入（)。

A.直角

B.内角

C.死角

D.外角

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第5题

驾驶员在靠离泊操纵时，为了抑制船速，发挥舵效常采用（)。

A.连续进车

B.停车与进车交替操作

C.停车与倒车交替操作

D.连续倒车

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第6题

船舶顶风较强系单浮时，应在（)

A.浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒下风时系浮

B.浮筒上风处抛锚，船首拖锚落向浮筒上风时系浮

C.浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒下风处系浮

D.浮筒下风处抛锚，进车使船首驶至浮筒上风处系浮

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第7题

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（)

A.能保证舵效的情况下，速度尽量慢

B.空载而横风较大时，余速应降低

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第8题

船舶离泊时，泊位之前余地不大，且有吹拢风时，多采用（)方法

A.首先离

B.尾先离

C.平行离

D.自力离

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第9题

简述两船并连离泊的操作步骤。

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第10题

船舶顶岸靠泊，离泊时应采用（)。

A.开首驶离

B.开尾驶离

C.平移驶离

D.以上说法都不正确

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船舶系浮筒时系缆操作方便，离泊操作费时。（)