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发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与（）
A. 多式联运经营方式 B. 多式联运组织机构
C. 集装箱单元组织 D. 集装箱货运站
答案
更多“发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与（）A. 多式联运经营方式 B. 多式”相关的问题
第2题
A.具有开展多式联运的集装箱货运站
B.拥有国内外联运网点
C.实行单一的多式联运费率
D.拥有知晓国际多式联运业务的专业人员
E.具有较完善的多式联运组织制度
第3题
A.对接运输方式组织衔接要求，充分发挥交通网的优势
B.高效对接供应链物流组织，推进交通与物流融合发展
C.全面对接产业链运行组织，支撑和引领产业转型升级
D.对接全球价值链分工组织，打造国际物流与贸易新规则，创造国际产业竞争新优势
第4题
A.“山转公、公转铁”
B.“货转巴、巴转水”
C.“铁转空、空转水”
D.“公转铁、公转水”
第7题
A.多式联运合同、多式联运单据
B.至少两种不同运输方式的国际间或国内联运
C.由一个多式联运经营人负责全程运输
D.按全程单一运费率以包干形式一次收取运费
第10题
集装箱联运是发达国家货物联运和国际多式联运的主要形式。国内的联运一般是集装箱的（）联运。
A.铁路-航空
B.铁路-水路
C.公路-铁路
D.公路-水路
