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[单选题]

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（)泄漏。

A.制动管

B.均衡风缸

C.降压风缸

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发布时间：2022-05-22

更多“JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为()泄漏。”相关的问题

第1题

JZ£7型制动机紧急制动后，单阀推至单缓位后，工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因？

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第2题

JZ£7制动机的作用阀产生缓解，制动，保压是根据：（)。

A.工作风缸的压力变化

B.列车管的压力变化

C.作用风缸的压力变化

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第3题

自阀手柄移置制动区后，制动缸表针上升缓慢为：（)。

A.工作风缸充气压力不足

B.工作风缸充气止回阀弹簧太硬或堵塞

C.常用限压阀上小孔半堵

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第4题

单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气，达到()机车制动的作用。

单独制动阀内的单缓柱塞阀的作用是当列车制动后，通过排出单独缓解管和工作风缸的压力空气，达到（)机车制动的作用。

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第5题

YZ£1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀(大闸)手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与()相同。

YZ£1型制动机自动阀下的调压阀失去调压作用，当操纵空气制动阀（大闸)手把到充风位，会造成均衡风缸和列车管与（)相同。

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第6题

JZ£7小闸手柄在制动区时，调整阀沟通总风至：（)。

A.制动缸的通路

B.作用管的通路

C.工作风缸的通路

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第7题

列车在运行途中车辆自动制动机故障时，由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查，可关闭截断塞门，排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站，由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后，应及时通知车站。()此题为判断题(对，错)。

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第8题

JZ£7型空气制动机自阀和各位置的用是什么？

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第9题

704调压器是将（)内的空气压力信号转换成为电气信号。

A.制动管2

B.总风缸管8

C.制动缸管12

D.工作风缸

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第10题

25K型客车制动系统在制动保压位时，保压不住的原因是（)。

A.副风缸漏泄

B.工作风缸漏泄

C.制动缓解显示器漏泄

D.列车管漏泄

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第11题

JZ£7型自阀调整阀控制机车（)的压力变化。

A.制动管

B.均衡风缸

C.中均管

D.作用管

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