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第1题
转8A、转8AG、转8G、转K1,控制型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用J506焊条,电流为180~220A。()
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第2题
转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。()
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第3题
段修时,转8A型转向架斜楔45°斜面磨耗超过()mm时焊修。
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第4题
每台转8A型转向架有两套斜楔式变摩擦减振装置,每套装置由()组双卷螺旋弹簧(圆弹簧)和2块三角形楔块所组成。
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第5题
转8A、转8AG型承载按支承面焊装的磨耗板规格为φ(196~205)mmB(4~6)mm。()
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第6题
()转向架使用中拉杆。
A.转8A型
B.转8G型
C.转8AB型
D.转K2型
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第7题
转8AG,转8G,转K1,转K2型旁承座安装方向须为:同一摇枕相反,同一车辆同侧同向。()
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第8题
转8A型转向架用楔块式摩擦减振器的关键问题是提高其稳定性。()
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第9题
转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接()。
A.耐磨钢板
B.Q235-A钢板
C.ZG230-450钢板
D.贝氏球铁板
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第10题
转8A型转向架之楔块减振器在上、下移动时,其楔块()。
A.与摇枕斜面间无相对运动
B.与摇枕斜面间有相对运动
C.无横向位移
D.支承弹簧之垂直位移大于摇枕支承弹簧的垂直位移
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第11题
转K1型斜楔主摩擦面磨耗不大于6mm,或副摩擦面磨耗不大于(),大于时报废。
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