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[多选题]

下列关于380A型动车组主变压器三次侧过电流(163)的原因说法正确的有()。

A.AOCN断路器断开

B.三次电路设备故障

C.继电器CIBMR故障

D.主电路器件异常

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更多“下列关于380A型动车组主变压器三次侧过电流(163)的原因说法正确的有()。”相关的问题

第1题

CRH380A统型动车组发生主变压器三次侧接地(164),不需要进行RS复位。()
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第2题

380A型动车组侧拉门无法压紧的原因没有()。

A.压紧电磁阀故障,压紧缸不动作

B.关门到位开关接线脱

C.车门供气压力不足,压紧缸动作不到位

D.电路故障,压紧电磁阀无动作

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第3题

380A型动车组管路泄漏报警(925)的原因不包括()。

A.电源故障

B.连续长时间用水

C.管路泄漏

D.流量开关故障

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第4题

380A型动车组头罩空气管路漏风的现象没有()。

A.司机前舱有漏风声音

B.车头罩闭合不到位

C.总风压力下降

D.VCB断开

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第5题

380A型动车组制动控制装置传输不良(052)的注意事项是()。

A.列车会自动施加紧急制动

B.必须停车处理

C.【制动控制装置】断路器断开,可能导致紧急制动

D.制动缓解方可运行

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第6题

CR400BF型动车组主变压器冷却油温达到()℃,主变压器停止工作。

A.100-105℃

B.105-110℃

C.110-115℃

D.115℃以上

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第7题

380A(L)型动车组网络系统软件批量升级后,当发生XX感烟探头火灾故障报警时,300kM/h及以上线路限速()。

A.250KM/h

B.200KM/h

C.160KM/h

D.120KM/h

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第8题

CR400BF型动车组主变压器油泵控制继电器为()。

A.32-Q16

B.34-Q16

C.35-Q16

D.36-Q16

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第9题

CRH380CL型动车组发生主变压器冷却系统故障,司机按下“牵引£¯辅助复位”按钮对变压器冷却风机故障进行复位。()
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第10题

CR400BF型动车组主变压器冷却油温达到()℃,牵引功率降低50%。

A.100-105℃

B.105-110℃

C.110-115℃

D.115℃以上

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第11题

CRH5型动车组主变压器使用()方式,牵引变流器使用成熟的IGBT技术。

A.油冷

B.水冷

C.油水混合冷却

D.风冷

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