更多“改制轴端螺栓孔时，必须将需要永久保留的标记依次顺时针转打在新刻制的各扇区内。()”相关的问题
第1题
轴端“£«£«”标记扇区内的所有标记为永久保留标记。（)
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第2题
轴颈打磨检查时作业检查有哪些（)？
A.轴颈磕伤
B.轮对注油孔螺栓
C.轴端螺纹孔
D.轴身
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第3题
轮对修理时，轴端螺纹或轴端螺栓孔损伤严重不起紧固作用，须焊修或堵孔重钻时应送厂修理。（)
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第4题
轴端螺栓孔堵焊时，将螺杆旋入到螺栓孔中，后端距车轴端面为（)，然后再焊堵。
A.2～4mm
B.1～3mm
C.2～3mm
D.1～4mm
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第5题
最高运行速度<160km/h的客车轮对，轴端螺栓孔检修时，用止端螺纹塞规测试，在距端面()内须止住，且止规不得有明显晃动(手试)。
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第6题
轴颈根部或卸荷槽部位扫查时，轮轴应处于静止状态，探头指向中心孔，探头均匀受力，以不大于150mm/s的速度在轴端螺栓孔之间的环形区域内作往复移动，同时探头在3°～5°范围内摆动。()
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第7题
进口轮对轴端原有制造及组装标记为永久保留标记。（)
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第8题
轴端螺纹或轴端螺栓孔损伤不能起紧固作用时须送厂修。（)
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第9题
轴端螺栓孔不能使用时，可将原螺栓孔堵焊，并移位()加工。
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第10题
轴端螺栓孔三孔至轴颈表面垂直距离差不得大于（)。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
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