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[判断题]

智能网联汽车网络信息安全问题日益严峻。()

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更多“智能网联汽车网络信息安全问题日益严峻。()”相关的问题

第1题

智能网联汽车通过车载移动互联网,可以实现导航及位置服务、实时交通信息服务、网络信息服务、汽车使用服务、汽车出行服务、商务办公等。()
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第2题

智能网联汽车搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,能够实现V2X智能信息交换共享。()
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第3题

智能网联汽车所面临的安全风险主要包括车载信息交互系统安全、车内外通信安全、移动终端APP安全以及接口安全四个部分。()
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第4题

从信息论角度来看,系统是载体,信息是内涵。网络空间是所有信息系统的集合,是一种复杂巨系统。因此,网络空间存在更加严峻的信息安全问题。()
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第5题

以下描述不正确的是()。A、网络基础建设薄弱B、互联网区域发展平衡C、网络与信息安全问题严峻

A.网络基础建设薄弱

B.互联网区域发展平衡

C.网络与信息安全问题严峻

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第6题

整车智能网联化技术变革包含了三个方面、三个阶段。分别是(),接着会有(),再到()。

A.以智能网联为中心的智能技术阶段

B.以驾驶人为中心的主动安全辅助阶段

C.以网络为中心的网联汽车阶段

D.以车辆为中心的自动驾驶阶段

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第7题

下列不属于智能网联汽车自适应巡航系统的是()

A.信息感知单元

B.液压控制单元

C.执行单元

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第8题

智能网联汽车,即ICV(全称IntelligentConnectedVehicle),是指车联网与智能车的有机联合。()
智能网联汽车,即ICV(全称IntelligentConnectedVehicle),是指车联网与智能车的有机联合。()

A.正确

B.错误

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第9题

智能网联汽车面临的信息安全风险包括以下哪些()

A.车联网服务平台信息安全风险

B.车辆无线通信和总线通信信息安全风险

C.系统和软件信息安全风险

D.硬件信息安全风险

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第10题

以下关于智能网联汽车智能化分级错误的描述是()

A.辅助驾驶(DA):系统根据环境信息对行驶方向和加减速中的一项提供支援,其他驾驶操作由驾驶员完成

B.部分自动驾驶(PA):系统根据环境信息对行驶方向和加减速中的多项提供支援,其他驾驶操作都由驾驶员完成

C.有条件自动驾驶(CA):由自动驾驶系统完成所有驾驶操作,驾驶员不需要提供干预

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第11题

DSRC通信和LTE-V通信主要应用于智能网联汽车的短距离通信。()
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