沉管法是目前最先进的地铁区间挖掘隧道的方法。() - 快问云问答

第1题

地铁发生火灾时，列车停在（）位置，最易造成大量人员伤亡

A.地下车站

B.地面车站

C.隧道区间

D.地面轨道

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第2题

地铁车站施工方法主要有（)

A.暗挖法

B.明挖法

C.盖挖法

D.沉管法

E.顶进法

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第3题

水下隧道常用施工工法包括下述的()。

A.钻爆法(矿山法和新奥法)

B.盾构法(或TBM法)

C.沉管法

D.明挖暗埋法

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第4题

矿山法隧道施工可以分为（)。

A.全断面法、台阶法和分部开挖法

B.矿山法、明挖法和掘进机法

C.沉管法、盾构法和掘进机法

D.盖挖法和钻爆法

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第5题

地铁正常运营时间内区间隧道风机处于停机状态，所以隧道系统的组合式风阀出于节能考虑也无需打开。（)

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第6题

2019年初，无锡地铁3号线一期09标高浪东路站至周泾巷站区间成功运用圆形顶管法联络通道技术顺利完成了施工，这在国内尚属首例。相较于传统冷冻法施工，顶管法联络通道技术机械化程度高，作业环境安全可控，成型结构稳定，有效控制了地面沉降，且施工工期大大缩短。顶管法联络通道技术相比于传统技术，主要体现了技术的（）。

A.目的性

B.创新性

C.综合性

D.专利性

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第7题

地铁区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在在圆形隧道内不小于（)。

A.600

B.700

C.800

D.900

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第8题

通常情况下，地铁区间隧道最小坡度为（)，地面线和高架线在具有有效排水措施时，可采用（)。

A.2‰，2‰

B.2‰，平坡

C.3‰，平坡

D.3‰,2‰

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第9题

关于冻结法加固地层，下列说法正确的是（)。

A.穿越隧道采用矿山法穿越施工时，不应采用冻结法加固地层

B.区间联络通道通常采用冻结法施工，安全可靠性较好

C.应采取措施减少地层冻胀融沉对轨道交通结构不利的影响

D.对土体加固能长期起作用

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第10题

世界上沉管隧道技术最发达建造沉管数量最多的三个国家是()。

A.美国

B.日本

C.中国

D.荷兰

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沉管法是目前最先进的地铁区间挖掘隧道的方法。（)