搜题
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1、根据本讲，下列不属于通勤出行特征的是()。
A、时间上的强制性
B、客运组织上的随到随走(非对座号、非对车次)
C、较短的出行距离、较差的等待耐心
D、价格上更强的韧性
2、根据离中心城区的距离远近可将都市圈划分为中心城区、近郊新城、远郊新城、周边城市群，其中中心城区的距离范围是()。
A、60-100km
B、35-60km
C、15-35km
D、0-15km
3、根据本讲，传统城市交通和城市轨道交通的共同点是()。
A、都以解决通勤问题为主
B、非专有路权
C、都以解决非通勤出行为主
D、专有路权
4、长株潭城际铁路是()城市群城际轨道交通网的重要组成部分。
A、2+5
B、3+5
C、1+4
D、3+2
5、下列城市中，()采取多制式线路间的“直通运营”,其实质是“本线负责”制。
A、北京
B、长沙
C、东京
6、城际铁路运营管理中功能定位不清晰，主要表现为()。
A、目标客户不清晰
B、票价过高
C、市场定位不清
D、供给定位不清
7、根据本讲，轨道交通的特征包括()。
A、具有专用或半专用路权
B、限定行驶轨迹
C、可以成列运行
D、不具有专用路权
E、行驶轨迹自由化
8、大多数城际铁路通道内已有多层次公共交通，但各种方式各有缺点，主要表现为()。
A、道路公交速度较慢，受地面交通运行干扰大
B、轨道交通速度较慢、受地面交通运行干扰大
C、道路公交线路走向、车站站位独立性过强，不需要其他方式衔接支撑
D、轨道交通线路走向、车站站位独立性过强，需要其他方式衔接支撑
E、各种方式间换乘标识、资源共享等亟需推进
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