更多“CRH3CRH380B()L型动车组紧急制动试验,根据提示将手柄置于“OC”位后列车管刚开始充风,需待列车管达到600kPa,车辆缓解后方可点击“制动试验”进行下一步试验。”相关的问题
第1题
CRH380A(L)系列动车组发生抱死1、2(151、152)故障时,司机施加()制动停车。
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第2题
CRH380A统型动车组紧急复位时按压司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。()
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第3题
CRH5A型动车组,在列车外部可直接手拉紧急解锁手柄以解锁车门。()
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第4题
CR400BF型动车组紧急驱动模式行车,限速()。
A.80km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.250km/h
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第5题
CRH2E改、CRH2G型动车组发生某位车门紧急解锁(507~510)故障时,若牵引封锁,立即制动停车。()
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第6题
CRH5A型动车组,乘务人员发现SOS紧急呼叫报警时,可先按蜂鸣切除按钮,避免刺耳的蜂鸣声造成旅客恐慌。()
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第7题
CRH380380A(L)型动车组网络系统软件批量升级需要重新设置编组编号。()
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第8题
CR400BF型动车组操作外紧急装置能够在切断车门驱动控制的同时实现机械解锁,其操作力不大于()N。
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第9题
CRH380A(L)型动车组运行过程中操作升弓时速度应低于()km£¯h。
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第10题
CR400BF型动车组空气弹簧更换限度:()。
A.空气弹簧胶囊划伤或裂纹限度长度≤20mm
B.面积≤25mm²
C.胶囊帘布外露胶囊鼓包
D.胶囊内侧表面与紧急簧外圈金属接触、摩擦
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第11题
CRH380A(L)型动车组被救援时,救援机车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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