客车短圆柱轴承轮对、轴承、轴箱装置组装后须进行不少于10min的磨合试验。() - 快问云问答

第1题

铁路客车轮对、轴承和轴箱装置是铁路客车的重要部件，其技术状态直接关系到客车的（)。

A.运行品质

B.安全

C.运行品质和安全

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第2题

轮对、轴承、轴箱装置检修在1个段修周期内，因检修问题造成的质量问题或行车事故，由（)负责。

A.检修单位

B.组装单位

C.制造单位

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第3题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行状态修、换件修和()。

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行状态修、换件修和（)。

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第4题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按()的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按（)的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。

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第5题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行状态修、()和专业化集中修。

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行状态修、（)和专业化集中修。

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第6题

轮对组装质量保证期限：无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对为()年。

轮对组装质量保证期限：无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对为（)年。

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第7题

轮对组装质量保证期限：无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为()年。

轮对组装质量保证期限：无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为（)年。

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第8题

轴承、轴箱、轮对与检测量具在组装前，必须同温（)及以上。

A.4h

B.6h

C.8h

D.10h

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第9题

段（A2,A3)修时，短圆柱轴承轴箱前盖接地装置碳刷状态不良及碳刷长度距磨耗线小于（)时须更换。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

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第10题

轴箱的主要功能（)。

A.连接轮对与转向架构架

B.承受和传递轮对与转向架之间的各种载荷

C.保持轴颈和轴承的正常位置

D.轴箱采用滚柱轴承，在提高承载能力的同时，降低了轴箱磨檫系数

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第11题

客车转向架可分为（)、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。

A.轮对轴箱装置

B.中央弹簧悬挂装置

C.构架

D.包含ABC三项

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客车短圆柱轴承轮对、轴承、轴箱装置组装后须进行不少于10min的磨合试验。（)