更多“动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。”相关的问题
第1题
高速铁路动车组列车在区间被迫停车后必须返回后方站时,司机在动车组列车(折返)运行方向前端操作,将列控车载设备转为隔离模式返回,运行速度不得超过40km/h。()
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第2题
动车组以外的旅客列车在区间被迫停车,遇自动制动机故障或其他非正常情况须使用人力制动机进行制动时,由列车长组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。()
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第3题
动车组发生故障后,如果区间停车超过()分钟、站内停车超过30分钟后,仍无法判明故障原因或虽巳判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
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第4题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组列车停靠办客站时,因动车组故障、操作不当或其他不明原因,导致列车未对标停车时,司机不得开启车门(对车门集控开关未设置在司机室的动车组列车,司机应首先通知随车机械师不得打开车门),立即向车站值班员报告停车原因及动车组状态,并通知列车长、随车机械师。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对(),车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。
A.正线接触网停电
B.动车组在区间被迫停车后准许返回后方站
C.双线反方向
D.旅客列车加挂货车
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第6题
动车组列车运行中出现故障,司机应按()的提示,按规定及时处理﹔需要由随车机械师处理时,司机应通知随车机械师。
A.进路预告信息
B.列车无线调度通信设备
C.车载信息监控装置
D.PIS机
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第7题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即(),并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援
A.指派胜任人员防护
B.向车站报告
C.做好防溜
D.采取安全措施
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第8题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,应在列车运行方向(折返)前端操作,运行速度()。
A.不得超过60km/h
B.不得超过40km/h
C.不得超过20km/h
D.不得超过15km/h
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第9题
普铁区段,动车组列车在区间运行需越过故障的区间通过信号机时,司机将列控车载设备转入“目视行车模式”,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过()km£¯h
A.15km/h
B.20km/h
C.40km/h
D.80km/h
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第10题
动车组列车在区间被迫停车请求救援时,了解救援列车开来方向,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距列车不少于()m处设置响墩防护。
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