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[判断题]

《操规》列车本务司机应复检机车与后三位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态(()

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第1题

《操规》机车挂车后,制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车应确认制动主管贯通情况()
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第2题

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车是发电车,因中间体裂损漏风,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请调编()
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第3题

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)车辆管系无法处理的漏泄,故障车是发电车的,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请调编()
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第4题

尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车,因中间体裂损漏风,列车长向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请甩车()
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第5题

《操规》机车挂车后,制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有制动效能证明书()
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第6题

万吨列车运行途中遇列车发生脱线后,本务机车司机立即指派胜任人员对邻线来车方向短接轨道电路()
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第7题

司机应在列车()或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
司机应在列车()或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

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第8题

遇()等特殊情况,在困难区段可能发生坡停或严重运缓,需要列车临时减吨时,由本务机车司机向机务段调度员提出,机务段向公司机车调度员提出口头申请,经调度所值班主任批准后进行。

A.机车牵引力临时不足

B.线路临时慢行

C.列车临时限速

D.机车临时调整

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第9题

在中间站不得利用单司机单班值乘列车的机车进行调车作业,遇特殊情况,必须利用该本务机车正确本列进行调车作业时,相关作业人员应加强安全控制。

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第10题

无车辆乘务员(或随车机械师)的列车在运行途中发生车辆故障时,下列措施正确的是()

A.由司机进行检查处理

B.如不影响行车时,可运行至无列检作业的车站,并将情况告知车站值班人员

C.如不影响行车时,可运行至有列检作业的车站,并将情况告知列检人员

D.如系自动制动机故障,运行至有列检作业的车站后,司机应会同列检人员用本务机车试验并做成记录

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