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《操规》机车挂车后,制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车应确认制动主管贯通情况()

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更多“《操规》机车挂车后,制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车应确认制动主管贯通情况()”相关的问题

第1题

《操规》机车挂车后,制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有制动效能证明书()
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第2题

简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车()压力达到规定后,由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀,置常用制动位减压100kPa。

A.制动管

B.主管

C.支管

D.副风缸

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第3题

挂车后,机车保持制动,司机确认机车与第一位车辆的车钩、制动软管连结和折角塞门状态。()
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第4题

单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。
单机挂车在区间被迫停车后,开车前应确认()和制动主管贯通状态是否良好。

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第5题

列车管充风至定压后,关闭机次一位车辆前端折角塞门,在保压1分钟内漏泄量超过20KPA,判定制动主管不保压()
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第6题

《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时,电流不得超过额定值,()
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第7题

《操规》机车保护装置切除后,应密切注视机车各仪表的显示,加强机械间的巡视()
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第8题

《操规》到达终点站后,摘解机车前缓解列车制动()
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第9题

《操规》列车本务司机应复检机车与后三位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态(()
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第10题

《操规》在较平坦的线路上,达到运行时分所需速度时,适当调整机车牵引力,使列车以均衡速度运行()
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